Oscar Piastri heeft toegelicht hoe externe factoren de prestaties van de McLaren MCL40 beïnvloeden. De Australische coureur wijst specifiek op de impact van windomstandigheden op de auto. Dit bleek recentelijk tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië op Silverstone.
McLaren ondervond aanzienlijke problemen op het circuit van Silverstone. De MCL40 miste daar snelheid vergeleken met de auto’s van Mercedes, Ferrari en Red Bull. Piastri ervoer zelfs een spin met hoge snelheid door Becketts en Chapel.
De locatie van Silverstone, een voormalige RAF-vliegbasis, maakt het circuit kwetsbaar voor sterke, winderige omstandigheden. Piastri verklaarde dat de wind de McLaren buiten de ‘comfortzone’ van het team duwde.
Volgens Piastri worden de zwakke punten van McLaren blootgelegd onder dergelijke omstandigheden. Bij consistente grip en stabiele omstandigheden presteert de auto beter. Moeilijke omstandigheden, zoals sterke wind, maken de problemen echter zichtbaar.
Eerder dit seizoen worstelde McLaren ook al met lastige omstandigheden. In Canada en Monaco ondervond het team moeilijkheden met het op temperatuur krijgen van de banden. Ook toen speelde harde wind een rol.
De 2026-auto’s zijn fundamenteel anders dan voorgaande jaren. Ze zijn lichter, korter en smaller, en beschikken over actieve aerodynamica. De power unit heeft een 50/50 verdeling tussen verbrandings- en elektrische kracht.
Piastri heeft de 2026-auto’s eerder als ‘onvoorspelbaar’ bestempeld. Hij noemde ‘pieken in vermogen’ die de auto onverwachte dingen laten doen. Dit is een algemeen probleem met de nieuwe reglementen.
Aan het begin van het seizoen kampte McLaren met betrouwbaarheidsproblemen. Piastri viel tweemaal uit voor de start, in Australië en China. Dit kwam door problemen met de nieuwe Mercedes-power unit.
Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Miami waren er inconsistenties in de energielevering. Dit beïnvloedde de stabiliteit en de actieve aerodynamica van de MCL40. Piastri omschreef de auto als ‘onvergeeflijk’.
McLaren’s technische afdeling heeft erkend dat de initiële ontwerpkeuzes voor de MCL40 niet optimaal waren. Teamchef Andrea Stella sprak over een ontwikkelingsachterstand van twee tot drie maanden.
Het team uit Woking werkt aan het herzien van de concepten en het aanpakken van de tekortkomingen. Momenteel heeft de MCL40 geen duidelijke sterke punten en kampt het met een ‘tekort op alle fronten’.
Piastri ziet de nieuwe auto’s als een uitdaging. Hij werkt nauw samen met McLaren, de FIA en de Formule 1 om de problemen aan te pakken. Het doel is om veilige, maar spannende races te garanderen.
