Mercedes-AMG F1 heeft bevestigd dat een kapot bandenschild de oorzaak was van de problemen die Kimi Antonelli troffen tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië op 5 juli 2026. Dit defect leidde tot een dramatisch einde van zijn race op Silverstone.
Het team heeft na grondig onderzoek vastgesteld dat het gebroken bandenschild het enige probleem was. Antonelli had tijdens de race via de boordradio zijn zorgen geuit over ‘iets anders’.
Het defecte onderdeel veroorzaakte een aanzienlijk verlies aan downforce. Ook had het een negatieve impact op de koeling van de remmen en andere cruciale componenten van de W17.
De Italiaanse coureur was op weg naar een mogelijke overwinning. Hij jaagde op Charles Leclerc, die aan de leiding reed, met versere banden.
Zijn hoop op de zege werd echter de bodem ingeslagen door de plotselinge storing. Antonelli moest tweemaal de pits in voor reparaties, waaronder een nieuwe voorvleugel.
Uiteindelijk finishte Antonelli als negende op de baan. Een tijdstraf van vijf seconden voor het overschrijden van de baanlimieten, terwijl hij worstelde met de beschadigde auto, deed hem terugvallen naar de zestiende plaats.
Toto Wolff, teambaas van Mercedes, sprak na de race over de frustratie. Hij benadrukte de noodzaak om de ontwerpfouten te analyseren.
‘Het is frustrerend om een race op deze manier te eindigen, vooral gezien Kimi’s potentieel. We moeten ervoor zorgen dat dit niet opnieuw gebeurt.’
Wolff prees Antonelli’s vastberadenheid om de beschadigde auto naar de finish te slepen. Simulaties van Mercedes toonden aan dat Antonelli Leclerc met zes ronden te gaan had ingehaald.
Het bandenschild is een aerodynamisch component. Het maakt deel uit van de remkoelingsassemblage.
De Formule 1-reglementen voor 2026 hebben de auto’s kleiner, lichter en met minder downforce en drag gemaakt. Actieve aerodynamica is geïntroduceerd.
Hoewel teams meer vrijheid hebben met velgleveranciers, blijven wielkappen (outboard discs) aanwezig. Deze zijn bedoeld om ‘outwash’ te voorkomen en de luchtstroom te beheren.
Door de uitvalbeurt en de straf is Antonelli’s voorsprong in het kampioenschap geslonken. Hij heeft nu nog 25 punten voorsprong op zijn teamgenoot George Russell.
De volgende race op de kalender is de Grand Prix van België. Deze staat gepland voor 17 tot 19 juli 2026.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
