Aston Martin introduceert significante upgrades voor de AMR26 tijdens de komende Grand Prix van Hongarije en de Grand Prix van Nederland. Deze ontwikkelingen zijn gericht op het benutten van het volledige potentieel van de auto.
Technisch directeur Dan Fallows heeft aangegeven dat de focus ligt op het maximaliseren van de aerodynamische efficiëntie van de AMR26. De geplande pakketten zijn het resultaat van maandenlange ontwikkeling in de fabriek.
Lawrence Stroll, eigenaar van Aston Martin, heeft zijn vertrouwen uitgesproken in het team en de gekozen ontwikkelingsrichting. Hij verwacht dat de upgrades Fernando Alonso in staat stellen om voor podiumplaatsen te strijden.
De AMR26 heeft dit seizoen een wisselvallig karakter getoond. Er waren sterke kwalificaties, maar het team had moeite om dit consistent te vertalen naar een hoog racetempo.
Deze upgrades zijn cruciaal voor de prestaties van Aston Martin in de tweede helft van het huidige seizoen. De data van de eerste races is zorgvuldig geanalyseerd.
Mike Krack, teambaas van Aston Martin, benadrukte dat de fabriek in Silverstone op volle toeren draait. De investeringen in infrastructuur beginnen volgens hem vruchten af te werpen.
Er wordt gesproken over een nieuw vloerconcept en aanpassingen aan de sidepods. Deze wijzigingen moeten de downforce verhogen zonder de luchtweerstand significant te beïnvloeden.
Fernando Alonso tekende begin 2024 een meerjarig contract met Aston Martin. Hij blijft daardoor tot ten minste eind 2026 aan het team verbonden.
Alonso heeft herhaaldelijk zijn ambitie uitgesproken om nog een Formule 1-race te winnen. Hij ziet Aston Martin als het team waarmee dit doel bereikt kan worden.
Hoewel Aston Martin dit seizoen nog geen overwinning heeft behaald, is de verwachting binnen het team dat de komende upgrades de kansen aanzienlijk zullen vergroten.
Experts wijzen erop dat de circuits van Boedapest en Zandvoort, met hun technische secties, goed kunnen passen bij een auto met verbeterde downforce.
