Ollie Bearman begint het nieuwe Formule 1-seizoen met tien strafpunten op zijn superlicence en heeft nog maar twee punten speling voordat een automatische raceban volgt.
Het strafpuntensysteem hangt daarmee als een zwaard boven meerdere hoofden, nog vóór het eerste startlicht in Melbourne is gedoofd. Sinds 2014 werkt de FIA met een strafpuntensysteem op de superlicence van coureurs.
Het doel is om gevaarlijk of herhaald onsportief gedrag in te dammen, vergelijkbaar met een puntensysteem voor gewone weggebruikers.
Wanneer een coureur binnen een periode van twaalf maanden twaalf strafpunten verzamelt, volgt automatisch een schorsing voor de eerstvolgende Grand Prix. Die straf staat los van eventuele tijdstraffen of gridstraffen tijdens een weekend.
Belangrijk detail: punten vervallen precies twaalf maanden na de datum van de overtreding. Ze worden dus niet aan het einde van een seizoen gewist, maar verdwijnen individueel zodra de vervaldatum is bereikt.
Dat betekent dat coureurs constant hun “totaal” in de gaten moeten houden, vooral wanneer meerdere incidenten dicht bij elkaar in de tijd plaatsvonden. Oliver Bearman staat momenteel bovenaan de lijst met tien strafpunten.
Hij kreeg zijn meest recente punt na vermeend grillig rijgedrag tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi 2025, waarmee hij op slechts twee punten van een automatische schorsing kwam te staan. Zijn eerste twee punten vervallen pas op 23 mei 2026.
Dat betekent dat hij zeven raceweekenden moet overleven voordat er überhaupt iets van zijn totaal afgaat. De opbouw van zijn strafpunten laat zien hoe snel het kan oplopen. Twee punten, die vervallen op 23 mei 2026, kreeg hij voor het inhalen van Sainz onder rode vlag tijdens FP2 van de GP van Monaco 2025.
Vier punten, die pas op 5 juli 2026 verdwijnen, ontving hij voor een crash onder rode vlag bij de ingang van de pitstraat tijdens FP3 van de Britse Grand Prix 2025.
Daarbovenop kwamen twee punten voor het veroorzaken van een botsing met Sainz tijdens de Italiaanse GP 2025, één punt voor potentieel gevaarlijk rijgedrag in de GP van São Paulo 2025 en nog één punt voor meer dan één richtingsverandering tijdens het verdedigen in Abu Dhabi 2025.
De risicogroep achter Bearman
Hoewel Bearman het dichtst bij een schorsing staat, is hij niet de enige die moet opletten. Yuki Tsunoda, die een reserverol heeft bij Red Bull maar mogelijk vroeg in het seizoen kan racen, start met acht strafpunten.
Zijn punten zijn onder meer toegekend voor inhalen onder rode vlag tijdens de kwalificatie van de Canadese Grand Prix 2025, een botsing met Franco Colapinto in Oostenrijk 2025 en meerdere incidenten in São Paulo en Abu Dhabi.
Liam Lawson staat op zes punten. Hij kreeg onder meer strafpunten voor botsingen met Lance Stroll en Nico Hulkenberg in Bahrein 2025, een incident met Fernando Alonso in Miami 2025 en een aanrijding met Oliver Bearman tijdens de sprintrace in São Paulo 2025.
Lance Stroll staat eveneens op zes punten. Zijn totaal omvat een botsing met Charles Leclerc in Monaco 2025, het van de baan drukken van Pierre Gasly in Canada 2025 en een incident met Esteban Ocon tijdens de sprintrace van de Verenigde Staten 2025.
Kimi Antonelli volgt met vijf punten, onder meer voor botsingen met Max Verstappen in Oostenrijk 2025 en Charles Leclerc in Nederland 2025, plus een punt voor grillig rijgedrag in Italië 2025.
Max Verstappen heeft momenteel drie strafpunten. Die kreeg hij voor het veroorzaken van een botsing met George Russell tijdens de Spaanse Grand Prix 2025. Deze punten vervallen op 1 juni 2026.
Lewis Hamilton staat eveneens op drie punten, waaronder twee voor het niet voldoende vertragen onder gele vlaggen tijdens een verkenningsronde in Nederland 2025 en één voor een botsing met Franco Colapinto in São Paulo 2025.
Carlos Sainz heeft vier punten, Oscar Piastri vier en Alex Albon drie. Coureurs als Charles Leclerc, Pierre Gasly, Franco Colapinto en Esteban Ocon staan op één of twee punten.
Daartegenover staat een groep zonder strafpunten: Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Isack Hadjar, Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad, Lando Norris, Sergio Perez en George Russell beginnen 2026 met een schone licentie.
Het systeem stopt niet bij vaste racezitjes. Jack Doohan heeft nog vier punten openstaan, toegekend voor incidenten tijdens de Chinese sprintrace en Grand Prix van 2025. Die punten vervallen in maart 2026.
Ook Yuki Tsunoda’s acht punten blijven staan zolang ze niet verlopen, ongeacht zijn rol binnen het team. Strafpunten worden doorgaans toegekend bij het veroorzaken van een botsing, het niet vertragen onder gele of rode vlaggen, gevaarlijk verdedigen of herhaald onsportief gedrag.
Voorbeelden uit 2025 laten dat duidelijk zien: Bearman kreeg meerdere punten voor incidenten onder rode vlag, Leclerc ontving een punt voor grillig rijgedrag in Hongarije en Hamilton werd bestraft voor het niet vertragen onder geel.
Het systeem is bedoeld om recidive tegen te gaan. Een eenmalige fout kan gebeuren, maar herhaald risicovol gedrag stapelt zich op en kan uiteindelijk leiden tot een verplichte racepauze.
