Racing Bulls heeft de eerste helft van het Formule 1-seizoen 2026 afgesloten met een dubbele puntenfinish tijdens de Grand Prix van Hongarije. Dit resultaat heeft het team voorbij Alpine getild naar de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap. Het team uit Faenza behaalde 78 punten, zes meer dan Alpine, dat nu op de zesde positie staat.
De renstal voerde op de Hungaroring een sterke strategische race uit. Liam Lawson en rookie Arvid Lindblad kozen verschillende benaderingen om hun resultaat te maximaliseren in een dichtbevolkt middenveld. Lawson kende de sterkste start van de twee Racing Bulls-coureurs.
Hij passeerde Lindblad vroeg in de race, nadat de twee dicht bij elkaar waren gestart op de grid. Het team splitste vervolgens de strategieën om de belangrijkste middenveldrivalen, met name de Audi-auto’s, te dekken.
Lawson koos voor een tweestopstrategie, waardoor hij laat in de race kon aanvallen op versere banden. Lindblad zette in op een eenstopstrategie. Deze contrasterende tactieken werkten effectief tegen onder meer de Audi-auto’s, die als negende en twaalfde eindigden.
Lawson rukte in de slotfase op door het middenveld en eindigde als achtste. Hij was daarmee de sterkste coureur onder de middenvelders.
Lindblad beheerde zijn oudere banden indrukwekkend en behield de tiende plaats, waarmee hij het laatste punt veiligstelde. Dit was zijn derde puntenfinish van het seizoen, na eerdere punten in Australië en Miami.
Het resultaat markeerde een belangrijke mijlpaal voor Racing Bulls. Het team heeft het pakket gedurende het seizoen consistent doorontwikkeld.
De VCARB 03 heeft dit seizoen diverse upgrades ontvangen. Een herziene vloer en diffuser werden geïntroduceerd tijdens de Grand Prix van Spanje, wat de aerodynamische efficiëntie verbeterde. Verdere aanpassingen aan de voorvleugel waren zichtbaar op Silverstone.
‘Het is een geweldig resultaat voor het team om vandaag opnieuw met twee auto’s in de punten te eindigen en op te schuiven naar P5 in het constructeurskampioenschap. Er is dus veel om blij mee te zijn. Het team heeft ongelooflijk werk geleverd met de ontwikkeling van de auto, en het is geweldig om te zien dat al dat harde werk wordt beloond. Het was geen gemakkelijke race voor wie dan ook in het middenveld; het was mentaal en fysiek veeleisend, en we hadden een zware strijd met de Audi’s.’
‘Ik kon de start niet zo goed maximaliseren als ik had gewild, maar dat zijn lessen die ik meeneem naar de tweede helft van het seizoen. Over het algemeen is het een zeer positieve eerste helft van het jaar geweest, en we gaan de zomerstop in met veel momentum. Ik kijk ernaar uit om verfrist terug te komen en voort te bouwen op wat we tot nu toe hebben bereikt.’
Lawson toonde zich tevreden over zowel de prestaties van de auto als de strategische uitvoering van het team. Dit gold met name na een uitdagende kwalificatie, die hem op de racedag werk had bezorgd. Zijn beste resultaat eerder dit seizoen was een zesde plaats in Monaco.
‘Het was een goede race voor ons vandaag. De eerste bocht en ronde één waren duidelijk erg belangrijk voor mij, gezien mijn uitdagende kwalificatie gisteren. Na een sterke start wisten we dat we een lange race voor de boeg hadden, maar de auto voelde gedurende de hele race supersterk aan. Enorme dank aan het team dat de juiste beslissing nam over de tweestopstrategie.’
‘Twee auto’s in de punten is een geweldige manier om de eerste helft van het seizoen af te ronden. De zomerstop ingaan als vijfde in het constructeurskampioenschap is een weerspiegeling van al het harde werk dat het team dit jaar heeft verricht. Hoewel ik ernaar uitkijk om de komende weken op te laden, ben ik enthousiast om dit momentum mee te nemen naar Zandvoort.’
Team Principal Alan Permane prees de uitvoering van het team. Hij beschreef de Grand Prix van Hongarije als een beloning voor het werk dat gedurende het seizoen is verricht.
‘Het was vandaag een lange, zware race, maar we zijn beloond met een fantastische dubbele viering: twee auto’s in de punten en een stijging naar de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap. Dit is iets waar we allemaal zo hard naartoe hebben gewerkt. Het is een geweldige manier om de eerste helft van het seizoen af te sluiten.’
‘We streven altijd naar operationele perfectie en kwamen daar vandaag heel dichtbij. Het was een goede strijd met Audi – zeer close, maar we kwamen uiteindelijk als winnaar uit de bus. De auto was sterk in zowel de kwalificatie als de race en werd feilloos uitgevoerd door het team. We zijn erg blij met hoe de race verliep en we kijken uit naar een welverdiende pauze, voordat we in Zandvoort nog sterker terugkeren.’
De daling van Alpine naar de zesde plaats is mede te wijten aan hun prestaties in Hongarije. Gasly eindigde als elfde, net buiten de punten, terwijl Ocon de race moest staken in ronde 42 door een probleem met de power unit.
In de huidige stand van het constructeurskampioenschap staat McLaren op de vierde plaats met 105 punten. Haas bezet de zevende positie met 55 punten, wat de intensiteit van het middenveldgevecht onderstreept.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
