Ferrari zal deze week als eerste Formule 1-team ooit met zijn huidige auto testen op het Madring circuit. Het team zet de SF-26 in voor deze sessie. Lewis Hamilton en Charles Leclerc zullen de test uitvoeren.
De sessie vindt donderdag plaats onder de regels van een ‘filmdag’. Dit betekent dat de coureurs samen maximaal 200 kilometer mogen afleggen. De test moet Ferrari een voordeel opleveren voor de Grand Prix.
Het Madring International Circuit is een nieuw F1-circuit. De eerste Formule 1-race op dit circuit staat gepland voor midden september 2026. De toevoeging aan de kalender werd eind 2025 bevestigd door de FIA.
Ferrari krijgt een unieke kans om vroege ervaring op te doen met het nieuwe circuit. Dit biedt een aanzienlijk data-voordeel voor het team.
De test stelt Ferrari in staat om initiële gegevens te verzamelen over het baanoppervlak en gripniveaus. Ook de karakteristieken van de bochten en de optimale auto-afstelling kunnen worden geëvalueerd.
Lewis Hamilton is momenteel bezig aan zijn tweede seizoen bij Ferrari. Hij kwam in 2025 bij het team en rijdt naast Charles Leclerc.
Filmdagen zijn strikt gereglementeerd voor promotionele doeleinden. Teams moeten de huidige specificatie auto’s gebruiken, maar rijden vaak op demonstratiebanden.
Brandstof- en motorinstellingen zijn tijdens deze sessies eveneens gelimiteerd. Slechts twee coureurs mogen deelnemen aan een filmdag.
De test dient ook als een operationele proef voor de organisatoren van het Madring circuit. Het maakt het mogelijk om veiligheidsprotocollen en de inzet van marshals te testen.
Medische diensten, pitstraatlogistiek en mediafaciliteiten worden eveneens onder live F1-omstandigheden geëvalueerd. Dit is essentieel voor een soepele eerste Grand Prix.
Het Madring circuit strekt zich uit over 5.8 kilometer en telt 18 bochten. Het ontwerp kenmerkt zich door aanzienlijke hoogteverschillen.
De baan combineert snelle rechte stukken met technisch veeleisende secties. De bouw van de faciliteit werd in april 2026 afgerond.
Concurrenten zoals Mercedes en Red Bull hebben hun interesse in vergelijkbare testmogelijkheden geuit. Zij benadrukten echter de logistieke complexiteit van dergelijke operaties.
De ‘SF-26’ is de interne aanduiding voor Ferrari’s 2026 Formule 1-auto. Het team presenteerde deze auto officieel in februari 2026.
De vroege test moet Ferrari een verfijnder simulatiemodel en een voorsprong geven. Dit is van belang voor het begrijpen van bandendegradatie en aerodynamische prestaties.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
