Flavio Briatore is ervan overtuigd dat het team vanaf 2026 races kan winnen en in 2027 kan strijden om het kampioenschap. Na zijn terugkeer bij het Franse team in 2024 heeft hij een duidelijke visie neergezet.
De ervaren Italiaan gelooft dat stabiliteit en strategische personeelswijzigingen cruciaal zijn om Alpine weer competitief te maken.
In de afgelopen jaren heeft Alpine een reeks organisatorische veranderingen ondergaan. Otmar Szafnauer, die in 2022 van Aston Martin overstapte, werd in 2023 ontslagen tijdens het Belgische Grand Prix-weekend.
Ook sportdirecteur Alan Permane en technisch directeur Pat Fry verlieten het team. Bruno Famin nam tijdelijk de leiding over, maar in 2024 werd hij vervangen door Oliver Oakes als teamleider.
Briatore en Oakes werken nu samen om de structuur van het team te versterken. Dit proces is volgens Briatore essentieel om in 2025 een solide basis te leggen voor de komende regelwijzigingen in 2026.
“Dit seizoen is belangrijk omdat we ons moeten voorbereiden op 2026, wanneer we races moeten gaan winnen.”
Mercedes-powerunit en ervaren teamleden
Een van de belangrijkste factoren achter Briatore’s optimisme is de overstap naar een Mercedes-powerunit in 2026.
Alpine zal dan niet langer afhankelijk zijn van de Renault-motoren, die in de afgelopen jaren tekortschoten in vermogen en betrouwbaarheid. De overstap biedt Alpine de mogelijkheid om een krachtigere en efficiëntere aandrijflijn te integreren in hun auto.
Naast de motorwissel wil Briatore meer ervaren ingenieurs en specialisten aan het team toevoegen. Hij trekt de vergelijking met Benetton, waar hij in de jaren ‘90 leiding gaf.
Destijds werd het team aanvankelijk niet serieus genomen, maar na enkele strategische aanpassingen groeide het uit tot een kampioenschapskandidaat.
“In ’96 zei iedereen dat Benetton een grap was omdat we T-shirts verkochten, maar toen we races begonnen te winnen, wilde iedereen bij ons komen werken.”
Ditzelfde proces moet zich bij Alpine herhalen. De focus ligt op het aantrekken van experts die het team naar een hoger niveau kunnen tillen.
Volgens Briatore kan Alpine zich, mits alle neuzen dezelfde kant op staan, in 2026 positioneren als racewinnaar en in 2027 als serieuze titelpretendent.
“Als iedereen samenwerkt, geloof ik dat het in 2026 mogelijk is om races te winnen en in 2027 om de titel te vechten.”
Alpine stapt in 2025 met een vernieuwde coureursbezetting de Formule 1 in. Pierre Gasly blijft aan als ervaren kracht, terwijl rookie Jack Doohan zijn debuut maakt als vaste coureur.
De Australiër is sinds 2022 onderdeel van de Alpine Academy en werd in 2023 reservecoureur. Zijn promotie naar een racezitje onderstreept het vertrouwen van Alpine in jong talent.
Daarnaast heeft het team Franco Colapinto aangetrokken als reservecoureur. De Argentijnse coureur maakte indruk bij Williams aan het einde van 2024 en krijgt nu de kans om binnen Alpine door te groeien.
Zijn aanwezigheid biedt het team extra diepte en versterkt de opties voor de toekomst.
De keuze voor een mix van ervaring en jeugd laat zien dat Alpine zowel op korte als lange termijn denkt. Gasly brengt stabiliteit en kennis, terwijl Doohan en Colapinto de potentie hebben om uit te groeien tot de ruggengraat van het team.
2025 als cruciaal overgangsjaar voor Alpine
Voor Alpine draait 2025 volledig om voorbereiding. Briatore benadrukt dat dit jaar benut moet worden om de auto te optimaliseren, nieuwe personeelsleden in te passen en de samenwerking binnen het team te versterken.
Het Franse team moet een sterke basis leggen voordat de grote reglementswijzigingen in 2026 ingaan.
Een van de belangrijkste uitdagingen wordt de integratie van de Mercedes-powerunit. Dit vereist aanpassingen in het chassis en de aerodynamica, waardoor de engineers nauw moeten samenwerken met Mercedes om een optimale synergie te bereiken.
Daarnaast zal het team gedurende 2025 waarschijnlijk nieuwe medewerkers aantrekken om de operationele efficiëntie te verbeteren.
Briatore’s strategie draait om het creëren van een omgeving waarin Alpine kan profiteren van de veranderingen die de Formule 1 in 2026 zal ondergaan.
Met een nieuw technisch team, een verse motorleverancier en een vernieuwde coureursbezetting staat Alpine aan de vooravond van een transformatie. Briatore ziet 2026 als het moment om races te winnen en 2027 als het jaar waarin Alpine opnieuw om detitel kan strijden.
