F1-analist Günther Steiner heeft de samenwerking tussen Max Verstappen en zijn race-engineer Gianpiero Lambiase als een ‘ijkpunt’ voor de Formule 1 bestempeld. Steiner, die sinds begin 2024 actief is als commentator, benadrukt de effectiviteit van hun communicatie.
Steiner noemt de manier waarop Verstappen en Lambiase opereren ‘echt heel knap’. Hij wijst op de ‘100% communicatie dichtheid’ en de ‘intelligence superiority’ die het duo kenmerkt.
“Dat is echt heel knap hoe Max onder druk nog steeds gedetailleerde feedback kan geven en hoe Gianpiero dit vertaalt. Het is een standaard voor iedereen.”
Verstappen is in staat om tijdens races, onder hoge druk, zeer specifieke en nuttige feedback te geven over de auto. Lambiase houdt de instructies kort en bondig.
Gianpiero Lambiase blijft in 2026 de race-engineer van Verstappen. Hij zal echter uiterlijk in 2028 de overstap maken naar McLaren als Chief Racing Officer.
Verstappen heeft aangegeven dat hij Lambiase heeft geadviseerd de aanbieding van McLaren te accepteren. Hij vond dat Lambiase ‘dom zou zijn’ om dat niet te doen.
Steiner vergelijkt de situatie met andere teams, zoals Ferrari, die dit seizoen vaker te maken hebben met communicatieproblemen. Dit leidt tot frustratie bij hun coureurs.
Ferrari introduceert dit weekend een nieuwe achtervleugel op de Hungaroring, waar de Grand Prix van Hongarije plaatsvindt. De race staat gepland van 24 tot 26 juli 2026.
De update is gericht op het verbeteren van de downforce in de langzame bochten van het circuit. Dit moet de prestatiekloof met Red Bull Racing verkleinen.
De strategische beslissingen en de communicatie met coureurs Charles Leclerc en Lewis Hamilton zijn dit jaar al meerdere malen onder druk komen te staan.
Een recent voorbeeld hiervan was de pit-lane botsing van Hamilton met een monteur tijdens de Grand Prix van België. Dit incident werd veroorzaakt door een communicatiefout.
De effectiviteit van de samenwerking tussen Verstappen en Lambiase blijft een maatstaf. Dit terwijl andere teams nog zoeken naar optimale communicatie onder raceomstandigheden.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
