McLaren-coureur Lando Norris heeft zich uitgesproken over de aanpassingsproblemen van George Russell in de Mercedes W17. Norris stelt dat coureurs zich moeten aanpassen aan de auto die ze krijgen.
De Britse coureur van McLaren toonde weinig medelijden met de situatie van Russell. Hij benadrukte dat aanpassingsvermogen een kerncompetentie is in de Formule 1.
‘Ik heb mijn rijstijl elk jaar van mijn leven moeten veranderen. Als je niet klaar bent om je aan een andere auto aan te passen, dan zit je niet op een goed genoeg niveau. Het is ons werk, het is waarvoor we miljoenen betaald krijgen. Het is om elke auto te besturen die je krijgt, of het nu een goede is, een slechte, een gemakkelijke of een moeilijke. Je moet het doen.’
Russell heeft dit seizoen moeite met de Mercedes W17. Hij kampt al drie races, sinds de Grand Prix van Oostenrijk, met problemen rond de elektrische energiedistributie.
Deze problemen waren met name merkbaar op energieafhankelijke circuits zoals Silverstone en Spa-Francorchamps.
Tijdens de Grand Prix van België leidde een gebrek aan elektrische energie op de openingsronde tot een kwetsbare positie. Dit resulteerde in een botsing met Lewis Hamilton en een vroege uitvalbeurt.
Mercedes erkende een probleem met het energiemanagement van de auto. Het team kon de oorzaak aanvankelijk niet identificeren.
Voorafgaand aan de Grand Prix van Hongarije bevestigde Russell dat het probleem was opgelost.
Russell heeft zijn rijstijl moeten aanpassen aan de 2026 Mercedes. Hij vergeleek dit proces met een golfer die zijn swing opnieuw opbouwt.
De 2026-reglementen introduceren een grotere elektrische bijdrage en een ander energieverbruik. Coureurs moeten leren wanneer vermogen beschikbaar is en hoe dit de acceleratie beïnvloedt.
Teamgenoot Kimi Antonelli heeft zich natuurlijker aangepast aan de nieuwe auto. Hij leidt momenteel het kampioenschap.
Na de Grand Prix van België vergrootte Antonelli zijn voorsprong op Russell in het kampioenschap tot vijftig punten.
Mercedes kende een moeilijke vrijdag tijdens de Grand Prix van Hongarije. Beide coureurs, Russell en Antonelli, rapporteerden een ernstig gebrek aan grip en balans op het opnieuw geasfalteerde Hungaroring.
Russell eindigde in Hongarije als vijfde in zowel de eerste als de tweede vrije training. Hij lag aanzienlijk achter op de leidende Ferrari’s.
Eerder dit seizoen, in maart 2026, was er al een woordenwisseling tussen Russell en Norris. Russell noemde Norris’ kritiek op de 2026-reglementen ‘egoïstisch’.
Norris had de 2026-auto’s ‘het slechtst’ genoemd. Hij klaagde over kunstmatig inhalen met batterijgebruik.
Russell suggereerde destijds dat Norris niet zou klagen als hij zou winnen.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
