Lewis Hamilton en Charles Leclerc hebben zich recentelijk verdedigd tegen verdenkingen van het behalen van een oneerlijk voordeel. De discussie ontstond na een filmdag van Ferrari op het gloednieuwe Madring-circuit, de toekomstige locatie van de Grand Prix van Spanje.
McLaren-teambaas Andrea Stella uitte zijn verbazing over de sessie. Hij gaf aan dat McLaren niet op de hoogte was gesteld van Ferrari’s bezoek aan het circuit.
Hoewel Stella benadrukte dat Ferrari geen regels had overtreden, aangezien filmdagen strikte voorschriften kennen die teams beletten om tastbare voordelen te behalen, suggereerde hij toch dat er ‘een klein beetje voordeel’ uit de sessie gehaald kon zijn.
De zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton, die sinds 2025 voor Ferrari uitkomt, minimaliseerde de impact van de test. Hij beschreef de omstandigheden op het circuit als extreem stoffig en met weinig grip, mede doordat er nog volop bouwwerkzaamheden plaatsvonden.
Hamilton verklaarde dat hij slechts enkele ronden had gereden op demonstratiebanden, zoals de reglementen voorschrijven. ‘Het was erg, erg stoffig, zoals je zou verwachten van een nieuw circuit, en er was geen grip,’ aldus de Brit.
De Mercedes-coureur George Russell en Ferrari-coureur Charles Leclerc zijn teamgenoten in het huidige Formule 1-seizoen 2026. Kimi Antonelli, eveneens rijdend voor Mercedes, leidt momenteel het coureurskampioenschap met 219 punten.
Ondertussen heeft Fernando Alonso, die voor Aston Martin rijdt, een uitdagende start van het 2026-seizoen achter de rug. Zijn team, waar ook Lance Stroll voor uitkomt, heeft tot nu toe slechts één punt behaald en kampt met betrouwbaarheids- en prestatieproblemen met de AMR26.
Max Verstappen, rijdend voor Red Bull Racing, heeft zijn frustratie geuit over de RB22 en de betrouwbaarheidsproblemen van de nieuwe krachtbron. Hoewel hij een contract heeft tot eind 2028, zijn er clausules die hem in staat stellen om eind 2026 te vertrekken.
‘Het was erg, erg stoffig, zoals je zou verwachten van een nieuw circuit, en er was geen grip. Je banden waren eigenlijk de hele tijd bedekt met stof.’
Gwen Lagrue, die Kimi Antonelli heeft ontdekt, zal in 2027 de rol van directeur van het Red Bull Junior Program op zich nemen, na meer dan tien jaar bij Mercedes te hebben gewerkt. Jules Gounon is een fabriekscoureur voor Mercedes-AMG en Alpine in diverse GT- en endurance-raceseries.
