Shintaro Orihara, de hoofdingenieur van Honda, heeft een deel van het ‘geheim’ achter de B-spec motor van de fabrikant onthuld. Hoewel de details van de ontwikkeling als ‘geheim’ worden beschouwd, gaf Orihara toe dat Honda wijzigingen heeft doorgevoerd om een prestatieverbetering te realiseren.
Orihara temperde echter de geruchten over een winst van 50 pk. De nieuwe Aston Martin AMR26, voorzien van een 16-delige upgrade, maakte al een indrukwekkend debuut tijdens de Grand Prix van Hongarije.
Nu is het de beurt aan Honda, wiens nieuwe motor competitief debuteert tijdens de Grand Prix van Nederland, de eerste race na de zomerstop van het Formule 1-seizoen 2026.
De introductie van de motor volgt op een filmdag op de Hungaroring, kort na de Grand Prix van Hongarije, waar Aston Martin zowel het gloednieuwe AMR26-chassis als de Honda-krachtbron testte.
In een video op sociale media van Honda werd hoofdingenieur Orihara gevraagd om enkele details over de tweede specificatie van de Honda-krachtbron toe te lichten. De interne werking van deze nieuwe motor blijft een ‘geheim’, maar Orihara lichtte toch een tipje van de sluier op.
‘We hebben ons gericht op het verbeteren van de motorprestaties. Laten we zeggen, om de verbranding sneller te maken’, begon hij. ‘Het is een soort geheim, maar ik kan een klein beetje prijsgeven. We hebben de voorkamer aangepast om de verbranding sneller te maken. We hebben ook de vorm van de zuiger veranderd, eveneens om een goede verbranding te krijgen. Ook hebben we enkele smeersystemen aangepast om wrijving te verminderen. We hadden een vrij grote lijst om de motorprestaties te verbeteren.’
De update van Orihara komt nadat hij eerder berichten had genuanceerd over Honda die een winst van 50 pk zou hebben behaald voor Aston Martin met de nieuwe motor.
‘Ik zou dat aantal graag willen hebben, maar dat is een vrij groot aantal’, vertelde Orihara aan PlanetF1.com en andere media, toen hij werd geconfronteerd met het gerapporteerde cijfer van 50 pk. ‘Ik kan de details van het vermogen niet beschrijven, maar mijn gevoel daarbij is gewoon, nee, ik denk niet… dat het het echte aantal is.’
Desondanks heeft Honda zijn interne ‘doel’ voor deze motorupgrade behaald. Het momentum lijkt zich op te bouwen voor Aston Martin en Honda, na een moeilijke start van deze samenwerking.
Orihara is van mening dat er positieve stappen zijn gezet in de samenwerking tussen Aston Martin en Honda.
‘We hebben onze relatie tussen Aston Martin Aramco en Honda ontwikkeld’, zei hij. ‘Niet alleen aan het circuit, maar ook in de fabriek. Onze relatie was in het begin goed, maar ook door de moeilijke momenten heen is onze relatie gedurende het seizoen opgebouwd, en nu denk ik dat we in een vrij goede positie verkeren wat betreft de relatie.’
