Max Verstappen heeft Liam Lawson en zijn teamgenoot Arvid Lindblad ‘idioten’ genoemd tijdens de Grand Prix van Hongarije. De Red Bull-coureur uitte zijn frustratie over de boordradio toen hij het Racing Bulls-duo probeerde te lappen. Lawson reageerde na afloop op het incident en noemde Verstappens actie ‘heel Max-achtig’.
Het voorval vond plaats in de slotfase van de race op de Hungaroring, toen Verstappen streed om de tweede plaats. Lawson en Lindblad waren op dat moment verwikkeld in een eigen gevecht om posities. Dit leidde tot een vertraging voor de Nederlander, die daarop zijn ongenoegen uitte over de radio.
De viervoudig wereldkampioen riep zelfs op tot een straf voor de Racing Bulls-coureurs. ‘Oh, ze moeten een straf krijgen. Dit is verdomme belachelijk, deze idioten! Mijn God!’, foeterde Verstappen in een niet-uitgezonden radiobericht.
Eerder in de race was Lawson al betrokken bij een opvallende inhaalactie van Verstappen. Tijdens de eerste pitstops, rond ronde 13 en 14, bevond Lawson zich tussen Lewis Hamilton en Verstappen. Verstappen voerde een late inhaalactie uit in bocht 1, waarbij hij zowel Hamilton als Lawson passeerde.
Lawson gaf aan dat hij niet verwachtte dat Verstappen hem op dat moment zou passeren. ‘Ik probeerde gewoon niet in de weg te rijden en er niet te veel bij betrokken te raken’, legde Lawson uit. ‘Ik werd niet op een ronde gezet, dus ik hoefde ze niet te laten gaan.’
De Nieuw-Zeelander erkende de kwaliteit van de manoeuvre. ‘Ik zag de late lunge. Het kostte me uiteindelijk zoveel tijd achter hen, wat op dat moment een beetje stressvol was, maar het was een goede zet. Het was ook ‘heel Max-achtig’ om later in de race over achterblijvers te klagen’, aldus Lawson.
De problemen met achterblijvers werden verergerd door wijdverspreide storingen in het blauwe vlagsysteem van de FIA. Meerdere coureurs, waaronder Lindblad en Oscar Piastri, klaagden over inconsistente of vertraagde waarschuwingen. Het systeem stuurde blauwe vlaggen naar iedereen en de autonummers verdwenen.
Dit leidde tot aanzienlijke verwarring op de baan. Kimi Antonelli ontving zelfs blauwe vlaggen terwijl hij aan de leiding reed. Ook Oscar Piastri raakte in botsing met Carlos Sainz, wat resulteerde in Piastri’s uitvalbeurt.
Toto Wolff, teambaas van Mercedes, bekritiseerde de race-engineers van sommige teams. Hij vergeleek hen met ‘Teletubbies’ omdat ze hun coureurs onvoldoende waarschuwden voor snellere auto’s. Ook David Coulthard uitte kritiek op de situatie.
Lindblad bevestigde de problemen met het systeem. Hij legde uit dat de virtuele spiegel en teamradio cruciaal waren om het verkeer te begrijpen, aangezien de officiële blauwe vlagsignalen onbetrouwbaar bleken.
Tijdens hun onderlinge strijd meldde Lindblad zelfs dat Lawson bewoog onder het remmen. ‘Hij bewoog tijdens het remmen’, zei Lindblad over de boordradio. Zijn engineer instrueerde hem daarop: ‘Blijf waar je bent. Blijf waar je bent. Manage.’
Liam Lawson en Arvid Lindblad zijn beide fulltime coureurs voor Racing Bulls in het Formule 1-seizoen van 2026. Lawson heeft een indrukwekkende start van het seizoen, met punten in zeven van de negen races. Lindblad is de enige rookie op de grid en scoorde al punten bij zijn debuut in Australië.
Uiteindelijk eindigde Max Verstappen de Grand Prix van Hongarije op de tweede plaats, achter winnaar Lando Norris. Liam Lawson behaalde een achtste plaats, terwijl Arvid Lindblad als tiende over de finish kwam. De race markeerde het laatste evenement voor de zomerstop, waarna het seizoen op 23 augustus 2026 verdergaat met de Grand Prix van Nederland.
