Nicholas Tombazis, Single Seater Director bij de FIA, heeft zich lovend uitgelaten over een recente innovatie van Red Bull Racing. Hij omschreef de aanpassing als een ‘geniale zet’ in de context van de 2026-reglementen.
De ‘meesterzet’ waar Tombazis op doelde, betreft een slimme interpretatie van de nieuwe aerodynamische regels. Dit heeft specifiek betrekking op de actieve aerodynamica die dit seizoen is geïntroduceerd.
De 2026-reglementen introduceren actieve aerodynamica, waarbij zowel de voor- als achtervleugel beweegbare elementen bevatten. Dit systeem vervangt het bekende DRS en is een cruciaal prestatie-element.
Red Bull Racing heeft een innovatief systeem voor actieve aerodynamica geïmplementeerd in de RB26. Dit systeem past de vleugelstanden dynamisch aan tijdens het rijden op specifieke circuitgedeelten.
Het doel van actieve aerodynamica is het optimaliseren van downforce en luchtweerstand. Dit stelt coureurs in staat hogere topsnelheden te bereiken op rechte stukken en betere grip te behouden in bochten.
Tombazis benadrukte dat de oplossing van Red Bull de geest van de regels respecteerde. Tegelijkertijd behaalde het team een significant prestatievoordeel binnen de gestelde kaders.
Tombazis is sinds januari 2023 de Single Seater Director bij de FIA. In deze rol overziet hij de technische, sportieve en financiële aspecten van de Formule 1-kampioenschappen.
Hij speelde een centrale rol in de ontwikkeling van de 2026-reglementen, die gericht zijn op wendbaardere en duurzamere auto’s. Zijn goedkeuring valideert de technische creativiteit van een team.
De impact van deze aerodynamische innovatie zal naar verwachting de concurrentieverhoudingen beïnvloeden. Red Bull hoopt hiermee een voorsprong te behouden in het verdere verloop van het 2026 Formule 1-seizoen.
