Paul Monaghan, hoofdingenieur bij Red Bull Racing, staat op het punt het team te verlaten. Hij maakt de overstap naar Formule 1-nieuwkomer Cadillac. Dit nieuws volgt op eerdere berichten over zijn mogelijke vertrek. Monaghan wordt gezien als een van de laatste senior figuren uit het tijdperk van Christian Horner.
Monaghan trad in 2005 in dienst bij Red Bull. Hij speelde een cruciale rol in alle kampioenschapswinnende campagnes van het team. Dit omvat zowel de vier wereldtitels van Sebastian Vettel als de successen met Max Verstappen.
De 58-jarige Brit zal naar verwachting een leidinggevende positie bekleden binnen de technische afdeling van Cadillac. De timing van zijn definitieve vertrek bij Red Bull is nog onzeker.
Monaghan zal naar verwachting een periode van ‘gardening leave’ in acht nemen. Dit betekent dat hij waarschijnlijk niet vóór de zomer of herfst van 2027 bij Cadillac kan beginnen. Red Bull Racing en Cadillac hebben geen commentaar gegeven op de kwestie.
Het vertrek van Monaghan past in een bredere trend van personeelsverloop bij Red Bull. Gianpiero Lambiase, race-ingenieur van Max Verstappen, vertrekt in 2028 naar McLaren. Hij zal daar de rol van Chief Racing Officer op zich nemen.
‘Oracle Red Bull Racing bevestigt dat Gianpiero Lambiase het team in 2028 zal verlaten, wanneer zijn huidige contract afloopt. ‘GP’ is een gewaardeerd lid van het team, waar hij in 2015 bij kwam. Tot zijn geplande vertrek blijft ‘GP’ zijn rollen als Head of Racing en als race-ingenieur van Max Verstappen vervullen. Het team en hij zijn volledig toegewijd om meer succes toe te voegen aan onze sterke gezamenlijke staat van dienst.’
Eerder verlieten ook Adrian Newey, Jonathan Wheatley en Rob Marshall het team. Newey ging naar Aston Martin, Wheatley naar Audi en Marshall naar McLaren. Christian Horner werd in juli 2025 ontslagen als teambaas en CEO.
Helmut Marko stapte in december 2025 op als motorsportadviseur. Hoofdontwerper Craig Skinner vertrok kort voor de start van het seizoen 2026. Red Bull bevindt zich momenteel op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap.
Max Verstappen staat na de eerste drie races van het seizoen zevende in het rijdersklassement. Het team heeft moeite om gelijke tred te houden met de koplopers in 2026.
Red Bull heeft organisatorische wijzigingen in de technische afdeling aangekondigd. Ben Waterhouse is nu Chief Performance and Design Engineer. Andrea Landi is per 1 juli aangetreden als Head of Performance.
Verstappen heeft een prestatieclausule in zijn contract. Deze zou hem in staat stellen om voor 2027 te vertrekken als hij niet in de top twee van het rijdersklassement staat. Dit is inmiddels mathematisch onmogelijk geworden.
