Het F1-seizoen van 2025 leverde een zinderend titelduel op aan de top, maar aan de andere kant van het veld was het een ander verhaal. Terwijl Verstappen en Norris tot het uiterste gingen, kende een handvol coureurs hun minst overtuigende jaar tot nu toe.
Sommigen hadden pech, anderen gewoon te weinig snelheid – maar allemaal lieten ze steken vallen. Hieronder volgt een ranglijst van de vijf slechtste Formule 1-coureurs van 2025, gebaseerd op prestaties, fouten en ondermaatse resultaten binnen hun teams.
Lance Stroll blijft een vaste naam in elk “floplijstje” van het seizoen. Hoewel 2025 statistisch gezien niet zijn allerslechtste jaar was, toont het opnieuw een pijnlijk patroon.
Stroll, inmiddels een veteraan sinds zijn debuut in 2017, moest het wederom afleggen tegen zijn veel oudere teamgenoot Fernando Alonso. Aan het begin van het seizoen leek er hoop.
Alonso kampte met technische problemen, terwijl Stroll af en toe punten pakte. Maar zodra de betrouwbaarheid terugkwam bij de Spanjaard, was het verschil weer schrijnend.
Over het hele seizoen verzamelde Stroll 33 punten – goed voor 37% van het totaal van Aston Martin. Geen ramp, maar ook verre van indrukwekkend. Het meest zorgwekkende: hij werd in kwalificaties volledig geveegd door Alonso, 0-24.
Het gemiddelde verschil? Vier tienden per ronde, een van de grootste gaten tussen teamgenoten in 2025. Voor een coureur met zoveel ervaring en een fabriekszitje is dat simpelweg niet goed genoeg. Strolls seizoen bewijst dat ervaring zonder progressie weinig waard is.
Het mislukte Red Bull-experiment
Toen Liam Lawson begin 2025 kort de kans kreeg bij Red Bull, ging het van kwaad tot erger. Tegenover Max Verstappen werd het verschil pijnlijk zichtbaar: zijn kwalificatietempo en raceprestaties waren ver onder de maat.
Zijn terugkeer naar het Racing Bulls-team (RB) bood hem de kans om zich te herstellen. Toch werd hij daar overtroffen door de debutant Isack Hadjar, die niet alleen sneller was, maar ook een podium behaalde.
Lawson haalde 41% van de teamresultaten binnen, wat op papier degelijk lijkt, maar hij verloor consistent van een rookie in een auto die bekendstond als makkelijk bestuurbaar.
Gemiddeld was Lawson twee tienden trager dan Hadjar in kwalificaties. Voor een coureur die al ervaring had met het team en de auto, is dat veelzeggend. Het was geen rampjaar, maar wel een waarin hij zijn potentieel niet waarmaakte.
Franco Colapinto stapte halverwege het seizoen in bij Alpine, het team dat 2025 afsluit als hekkensluiter. Zijn prestaties waren dus moeilijk te beoordelen, maar feit is dat hij nul punten scoorde – en regelmatig buiten de top 15 eindigde.
Colapinto kwam zonder voorbereiding in een team dat zelf in crisis verkeerde. De Renault-powerunit presteerde slecht en de auto was nauwelijks competitief. Toch had teamgenoot Pierre Gasly af en toe wel punten, wat Colapinto’s prestaties in perspectief plaatst.
Gemiddeld lag hij drie tienden achter Gasly in kwalificaties. Geen ramp, maar ook geen overtuigende cijfers. Zijn begin was stroef, met crashes en onnodige fouten, maar richting het einde van het seizoen kwam er verbetering.
Ondanks alles bewees Colapinto potentie te hebben. Zijn seizoen was niet rampzalig, maar zonder punten en zonder uitschieters hoort hij terecht in deze lijst.
Het Red Bull-drama herhaalt zich
Voor Yuki Tsunoda werd 2025 een pijnlijk hoofdstuk. Zijn overstap naar het grote Red Bull-team had een droom moeten zijn, maar het werd een nachtmerrie.
Met slechts 33 punten – amper 7% van het teamtotaal – bungelde Tsunoda onderaan terwijl Verstappen om de titel vocht. Zijn prestaties in kwalificaties en races waren inconsistent en fouten bleven zich opstapelen.
Daarbij kreeg hij zelden dezelfde upgrades als Verstappen. Red Bull bracht doorlopend nieuwe onderdelen, maar prioriteerde de Nederlander. Toch maakte Tsunoda het zichzelf vaak moeilijk door crashes en strategische missers.
Zijn frustrerende seizoenshelft werd gesymboliseerd door een reeks knullige momenten: een 10-secondenstop in Mexico, verkeerde bandenspanning in Las Vegas, en een gemiste kwalificatieronde in Austin. De balans? Te veel chaos, te weinig punten.
Net als Gasly, Albon en Pérez vóór hem bleek Tsunoda simpelweg niet bestand tegen de druk van Red Bull. Een talentvol coureur, maar niet op dit niveau. De slechtste coureur van 2025? Jack Doohan, al was hij eerder slachtoffer dan dader.
De Australiër kreeg slechts zes races bij Alpine voordat hij aan de kant werd geschoven. In een team zonder richting en met een rampzalige auto was het een onmogelijke opdracht. Doohan scoorde geen punten, crashte zwaar in Suzuka en kende twee uitvalbeurten.
Zijn gemiddelde achterstand op Gasly was klein gezien zijn beperkte ervaring, maar Alpine gaf hem nooit de kans om te groeien. Binnen enkele maanden werd hij vervangen door Colapinto, waarna zijn naam meteen verdween uit de plannen van teambaas Flavio Briatore.
Doohan had potentie – dat liet hij in flashes zien – maar met een onderontwikkelde auto en interne chaos was het een verloren strijd. In 2025 was hij simpelweg de coureur die het minst kon bewijzen, en daardoor de nummer één op deze lijst.
Waar de top van de Formule 1 in 2025 een van de spannendste kampioenschapsduels in jaren bood, kende de onderkant van het veld vooral frustratie. Van gevestigde namen als Stroll en Tsunoda tot jonge talenten als Lawson en Colapinto: iedereen had zijn eigen reden om teleur te stellen.
Sommigen faalden door gebrek aan snelheid, anderen door slechte omstandigheden. Maar het patroon is duidelijk: ervaring of niet, niemand is immuun voor een slecht seizoen. En 2025 leverde daar vijf pijnlijke voorbeelden van.
