De triple header is achter de rug, maar de Formule 1-teams krijgen in Montreal geen moment om op adem te komen. De Grand Prix van Canada staat bekend om zijn grillige omstandigheden, venijnige kerbstones en verraderlijke weersveranderingen.
En juist dat maakt deze race een test van formaat. Voor sommigen een kans op revanche, voor anderen een mijlpaal of zelfs een laatste waarschuwing.
Voor Max Verstappen betekende het weekend in Canada niet alleen een mentale reset, maar ook een fysieke. De Nederlander onderging na Barcelona een medische ingreep aan zijn polsen. Die speelden hem al weken parten en waren volgens hem “brutaal” tijdens de Spaanse race. Maar nu klinken er opgeluchte woorden.
“Ik heb deze week gereden en voelde me prima. Het is goed om hier te zijn, en helemaal om me fysiek weer klaar te voelen.”
De Canadese race kan een keerpunt zijn, ook mentaal. De frustraties in Spanje, de dreiging van een schorsing en het rommelige teamwerk bij Red Bull hebben Verstappen op scherp gezet. Montreal is zijn kans om de controle terug te pakken – fysiek én sportief.
Als je opgejaagd wordt, doe je blijkbaar iets goed
Bij McLaren is het optimisme voelbaar. De updates in Barcelona werkten en brachten niet alleen snelheid, maar ook vertrouwen. Lando Norris, die zich profileert als titelkandidaat, kijkt vol verwachting uit naar het weekend.
“Ik hou ervan om de opgejaagde te zijn. Dat betekent dat je iets goed doet. Canada wordt zwaar, maar ik ben er klaar voor.”
McLaren weet dat het circuit in Montreal verraderlijk is. De vele variabelen – regen, grip, strategie – kunnen alles op zijn kop zetten. Maar met een auto die steeds beter functioneert, rekent het team op opnieuw een sterk weekend. Zelfs zonder geluk, benadrukken ze.
George Russell keek in Barcelona tegen zijn grootste persoonlijke frustratie van het seizoen aan. Tijdens de race voelde zijn auto volgens hem “vreselijk” aan. Pas ná afloop bleek er een structureel probleem. Dat besef gaf rust, maar ook urgentie.
“Ik had nog nooit zoiets meegemaakt. Het was een opluchting om te horen dat er écht iets mis was.”
Voor Russell is Canada dus niet alleen een nieuwe kans, maar ook een test: kan hij, met een herstelde auto en hernieuwd vertrouwen, weer voorin meedoen? Het team mikt op P3 of P4 – als alles meezit.
Thuiscoureurs in de spotlight, team viert 200e GP
Voor sommige coureurs voelt het weekend nog net iets specialer. Meerdere teams vieren een jubileum, waaronder eentje dat zijn 200ste Formule 1-race rijdt. Voor de jongere coureurs in het team is dat een besefmoment.
“Ik ben er pas tien races bij, maar voel me trots deel uit te maken van deze reis, zei Bearman. Voor ons is dit een thuisrace en dat voel je aan alles.”
Ook coureurs als Lance Stroll zijn extra gemotiveerd. Niet alleen vanwege het thuispubliek in Montreal, maar ook omdat ze eindelijk willen afrekenen met een reeks wisselvallige prestaties. Kleine details kunnen hier het verschil maken.
De Formule 1-coureurs zijn het erover eens: het middenveld is moordend krap. Eén tiende kan je van P5 naar P15 sturen. Juist op een baan als Montreal, met zijn korte rechte stukken en scherpe chicanes, is dat voelbaarder dan ooit.
“In Q1 zat er slechts een tiende tussen P5 en P6. Je moet het hele weekend pieken. Eén fout en je ligt eruit.”
Teams als Alpine, AlphaTauri en Sauber hopen op een doorbraak, maar de marge is miniem. Eén upgrade, één perfecte ronde, of één foutloze pitstop kan hier het verschil maken tussen punten of nul.
Vooral na een lastige triple header is er voor veel teams wat goed te maken. De Canadese Grand Prix van 2025 wordt geen tussendoortje, maar een keiharde test.
Voor Verstappen en Russell gaat het om herstel, voor Norris om bevestiging, en voor de rest van het veld om overleven in een veld dat dichter op elkaar zit dan ooit. De race in Montreal belooft spektakel – niet ondanks, maar dankzij de chaos die altijd op de loer ligt.
