Wat begon met één revolutionaire overstap van Adrian Newey, groeit razendsnel uit tot een complete technische machtsovername bij Aston Martin.
Nu de legendarische ontwerper zich officieel heeft aangesloten bij het team uit Silverstone, krijgt hij stap voor stap zijn zin. De nieuwste pionnen in zijn strategie: Giles Wood en Gioacchino ‘Jack’ Vino — twee zwaargewichten uit de Formule 1 die eerder successen boekten bij Red Bull en Mercedes.
De komst van Giles Wood, aangesteld als Director Simulation & Vehicle Modelling, is geen toeval. Newey maakte eerder al duidelijk dat de huidige simulator van Aston Martin “zwak” is en nauwelijks bruikbaar voor coureurs.
Het gebrek aan correlatie met de werkelijkheid frustreerde hem zichtbaar. Wood, die jarenlang aan de zijde van Newey werkte in de Vettel-dominantie bij Red Bull, moet daar nu verandering in brengen.
“Onze simulator klopt simpelweg niet. Dat is een fundamenteel probleem dat we binnen twee jaar moeten oplossen.”
Met Wood haalt Aston Martin dus niet alleen kennis terug naar de paddock, maar ook een vertrouweling van Newey. Zijn ervaring met geavanceerde modellen bij Red Bull en zelfs bij Apple (op het gebied van autonome technologie) maakt hem uniek in zijn soort.
Jack Vino: de windtunnelmeester van Mercedes
Naast de simulatorverbetering mikt Newey ook op een aerodynamische revolutie. Daarvoor haalt hij Jack Vino binnen, voormalig hoofd aerodynamica bij Mercedes in hun dominante jaren tussen 2018 en 2022.
Vino wordt Chief Aerodynamicist bij Aston Martin en zal het ontwerpteam leiden richting de grote reglementswijziging in 2026.
Zijn expertise op het gebied van downforce, efficiëntie en luchtstroming is volgens insiders een missing link in Aston Martins ambitie om eindelijk de stap naar raceoverwinningen te zetten.
“De energie en vastberadenheid in het team is nu al veranderd sinds de komst van deze mensen.”
Cowell benadrukt dat het effect van zulke sleutelpersonen verder reikt dan hun individuele bijdragen. Volgens hem verhogen ze het niveau en de mentaliteit van het hele team.
Met deze aanstellingen bevestigt Aston Martin wat insiders al langer zagen aankomen: het team bouwt aan een technische kern rond Adrian Newey, met als ultieme doel om in 2026 mee te doen om de wereldtitel.
De combinatie van Wood, Vino, Cardile (ex-Ferrari) en Newey zelf lijkt een droomscenario voor Lawrence Stroll, die sinds zijn intrede in de F1 met niets minder dan dominantie genoegen neemt.
Waar Aston Martin eerder te maken kreeg met stagnatie in ontwikkeling en tekortschietende data-infrastructuur, lijkt nu de koers definitief verlegd.
Het begin van Newey’s eigen project
In zijn eerste interviews liet Newey al doorschemeren dat hij geen halve dingen komt doen. De simulator was zijn eerste pijnpunt, maar de echte ambitie ligt hoger.
Met mensen zoals Wood en Vino aan zijn zijde kan hij zijn eigen methodiek toepassen, zonder de restricties die hij mogelijk bij Red Bull voelde.
Newey’s vertrek daar liet een vacuüm achter — en zijn komst bij Aston Martin creëert ruimte voor iets nieuws: een team volledig gebouwd op zijn visie, ervaring en perfectionisme.
De transfer van Giles Wood en Jack Vino laat geen twijfel bestaan: Aston Martin wil niet langer een team zijn dat tevreden is met top-vijfklasseringen. Onder leiding van Adrian Newey verandert het team razendsnel in een technische grootmacht.
Met de reglementswijzigingen van 2026 in aantocht lijkt elk puzzelstukje op zijn plek te vallen. En als Newey zijn zin blijft krijgen, dan heeft de rest van de paddock er binnenkort een serieuze titeluitdager bij.
