De speculatie kwam in een stroomversnelling nadat berichten opdoken dat Gucci in beeld zou zijn als nieuwe titelsponsor van Alpine vanaf het Formule 1-seizoen 2027. Op dinsdag reageerde het team officieel, zonder het gerucht direct te bevestigen of te ontkennen.
Alpine maakte wel duidelijk dat commerciële gesprekken volop lopen. Het team stelde dat het “constant op zoek” is naar nieuwe samenwerkingen. Daarmee erkent Alpine feitelijk dat gesprekken met externe merken plaatsvinden, al blijft onduidelijk met wie en in welke fase.
“Het Alpine Formula One Team is voortdurend op zoek naar nieuwe samenwerkingsmogelijkheden en staat in contact met een breed scala aan merken en bedrijven als potentiële partners.”
Dat tweede deel van de verklaring is minstens zo belangrijk. Alpine voegde eraan toe dat gesprekken vertrouwelijk blijven totdat alle partijen overeenstemming bereiken. Daarmee houdt het team de deur open, zonder iets concreets prijs te geven.
PlanetF1.com meldde tegelijkertijd dat Gucci wordt genoemd als kandidaat om BWT op te volgen als naamgevende partner. De timing van de geruchten is opvallend.
Alpine’s huidige naamdeal met BWT loopt sinds het begin van 2022 en wordt volgens de beschikbare informatie aan het einde van dit jaar verwacht af te lopen.
Dat opent automatisch ruimte voor een nieuwe commerciële constructie. Gucci is daarbij geen willekeurige naam. De zakelijke lijnen tussen betrokken personen maken de speculatie interessanter.
Luca de Meo, voormalig topman van Renault, werd in september 2025 benoemd tot CEO van Gucci’s moederbedrijf. Dat gebeurde slechts maanden nadat hij vertrok bij de Franse autofabrikant.
Zijn relatie met Alpine-adviseur Flavio Briatore speelt ook mee. De Meo staat bekend als iemand met een goede werkrelatie met Briatore en was degene die hem in de zomer van 2024 terugbracht bij het team.
Briatore zelf heeft bovendien een verleden in de modewereld. De inmiddels 76-jarige Italiaan werkte ooit voor Benetton voordat hij eind jaren tachtig de overstap maakte naar de Formule 1.
De officiële reactie van Alpine is bewust breed geformuleerd. Het team noemt geen Gucci, geen BWT en geen concrete timing. Dat is strategisch logisch.
Sponsordeals op dit niveau worden zelden vroegtijdig bevestigd, zeker niet wanneer meerdere partijen in gesprek zijn. Alpine formuleerde het expliciet:
“De besprekingen blijven echter altijd vertrouwelijk en worden pas openbaar gemaakt wanneer alle partijen hiermee instemmen.”
Die formulering zegt iets belangrijks. Het team ontkent de commerciële activiteit niet. Het bevestigt alleen niets over specifieke merken.
PlanetF1.com heeft zowel Gucci als BWT benaderd voor commentaar, maar daaruit kwam op het moment van publicatie geen publieke bevestiging.
De bredere modegolf in Formule 1
Mocht Gucci daadwerkelijk instappen, dan zou dat passen in een bredere beweging binnen de sport. Luxe- en modemerken zoeken steeds nadrukkelijker hun plek in Formule 1.
Tommy Hilfiger is momenteel verbonden aan Cadillac. New Era werkt samen met Williams. Adidas heeft deals met Audi en Mercedes. Dat maakt een Gucci-intrede commercieel minder vergezocht dan enkele jaren geleden.
Formule 1 is voor lifestylemerken steeds aantrekkelijker geworden. Toch blijft één belangrijk detail onbekend. Zelfs als Gucci instapt, is niet duidelijk hoe die samenwerking eruit zou zien buiten een mogelijke titelsponsoring.
Dat is relevant, want Alpine heeft al bestaande commerciële verplichtingen. Alpine heeft momenteel een kledingdeal met het in Manchester gevestigde Castore. Die meerjarige overeenkomst ging in aanloop naar het seizoen 2025 van start.
Een Gucci-deal zou dus naast bestaande commerciële afspraken moeten passen, tenzij daar wijzigingen in komen. Castore zelf zit in een dynamische periode. Het merk zag de samenwerking met McLaren vroegtijdig eindigen voor het seizoen 2026.
De regerend kampioen koos namelijk voor een overstap naar Puma. Ook elders verschuift de markt. Volgens eerdere berichtgeving van PlanetF1.com staat Red Bull op het punt Castore in 2027 te verruilen voor Adidas in een lucratieve overstap.
Timing draait niet alleen om commercie. Alpine is sportief interessanter geworden dan een jaar geleden. Na een laatste plaats in het constructeurskampioenschap van 2025 begon het team veel sterker aan 2026.
Dat verandert automatisch de aantrekkelijkheid voor potentiële sponsors. Alpine staat momenteel vijfde met 23 punten. Dat is slechts zeven punten achter Red Bull.
Pierre Gasly leverde voorlopig het beste resultaat door als zesde te finishen in de tweede ronde in China.
