Het verschil is klein, de discussie groot. Voor het vijfde jaar op rij eindigt Verstappen bovenaan de F1-bazenranking, ondanks een seizoen dat tot de laatste race open lag.
Aan het einde van het seizoen kregen meerdere Formule 1-teambazen de opdracht hun persoonlijke top tien samen te stellen. De punten uit al die lijstjes werden samengevoegd tot één eindrangschikking, een systeem dat de sport al jaren gebruikt.
Onder de deelnemers bevonden zich onder meer Andrea Stella van McLaren, Toto Wolff van Mercedes en James Vowles van Williams. Ook Alan Permane van Racing Bulls, Ayao Komatsu van Haas, Jonathan Wheatley van Sauber en Steve Nielsen namens Alpine deden mee.
Daarnaast leverden de senior managementteams van Aston Martin hun stem in. Zo ontstond een breed gedragen oordeel vanuit vrijwel de hele grid, gebaseerd op prestaties over het volledige seizoen.
De methode kijkt niet naar één race of moment, maar naar consistentie, impact en niveau over een heel jaar. Dat maakt de uitkomst soms anders dan de eindstand van het kampioenschap.
In 2025 leidde dat opnieuw tot een resultaat waarin de kampioen niet automatisch bovenaan stond.
Verstappen boven Norris na zinderend titelgevecht
Max Verstappen eindigde voor het vijfde jaar op rij als nummer één in de ranking van de F1-teambazen. Daarmee bleef hij opnieuw Lando Norris voor, ondanks diens wereldtitel.
Het seizoen begon met de verwachting dat de titelstrijd vooral intern bij McLaren zou plaatsvinden tussen Norris en zijn teamgenoot Oscar Piastri. In de eerste fase leek Verstappen even buiten beeld te raken.
Na de zomerstop herpakte Norris zich met stabielere prestaties dan Piastri. Toch zette Verstappen in de slotfase van het seizoen een sterke eindsprint in, waarmee hij weer nadrukkelijk in beeld kwam.
De beslissing viel pas in de seizoensfinale in Abu Dhabi. Verstappen won de race, Norris werd derde, en het verschil in het eindklassement bedroeg slechts twee punten.
Norris werd kampioen, Verstappen eindigde tweede, maar in de ogen van de teambazen maakte de Nederlander over het geheel opnieuw de meeste indruk.
Achter Verstappen en Norris completeerden Oscar Piastri, George Russell en Fernando Alonso de top vijf. Daarmee waren McLaren, Mercedes en Aston Martin allemaal vertegenwoordigd in de bovenste regionen.
Carlos Sainz eindigde zesde namens Williams, gevolgd door Charles Leclerc op de zevende plaats voor Ferrari. Opvallend was de hoge notering van Oliver Bearman voor Haas op plek acht.
De top tien werd afgesloten door Isack Hadjar van Racing Bulls en Nico Hülkenberg van Sauber. Hun aanwezigheid onderstreepte hoe breed de stemmen waren verdeeld.
Een ranking die de spanning van 2025 weerspiegelt
De grootste afwezige was echter Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen haalde de top tien niet, iets wat zelden voorkomt. Zijn overstap naar Ferrari leverde in 2025 niet het gewenste effect op.
De aanpassing aan het team uit Maranello verliep moeizaam, en dat woog zwaar in het oordeel van de teambazen. De uiteindelijke lijst laat zien hoe dicht het seizoen bij elkaar lag. Kampioen en nummer twee scheidden slechts twee punten, en ook daarachter zat weinig ruimte.
Dat Verstappen opnieuw bovenaan eindigt, benadrukt hoe hoog zijn niveau wordt ingeschat, los van titels alleen. Zijn constante dreiging tot het laatste moment speelde daarin een grote rol.
Voor Norris bevestigt de tweede plaats dat zijn kampioenschap breed wordt erkend, ook al was het net niet genoeg voor de eerste plek in deze specifieke ranking.
De aanwezigheid van jonge namen als Bearman en Hadjar laat zien dat teambazen verder kijken dan alleen gevestigde sterren. Prestaties, ontwikkeling en indruk tellen mee.
