Lewis Hamilton heeft na de Grand Prix van Hongarije forse kritiek geuit op de strategische beslissingen van Ferrari. De Britse coureur, die in zijn tweede seizoen bij het Italiaanse team rijdt, noemde de keuzes ‘behoorlijk slecht en frustrerend’ na afloop van de race op 26 juli.
Hamiltons onvrede spitste zich toe op de pitstop onder de Virtual Safety Car. Hij was van mening dat deze stop hem een potentiële podiumplaats heeft gekost. Bovendien ontving hij een vijf seconden tijdstraf voor te hard rijden in de pitstraat.
Ondanks deze recente kritiek toont de bredere context van het Formule 1-seizoen 2026 een genuanceerder beeld van Ferrari’s prestaties. Het team staat momenteel op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap.
Met 307 punten volgt Ferrari op 72 punten achterstand van leider Mercedes. De Scuderia heeft dit seizoen al twee overwinningen op haar naam geschreven.
Hamilton zelf zegevierde eerder dit jaar in Barcelona, terwijl teamgenoot Charles Leclerc de Grand Prix van Groot-Brittannië won.
De SF-26, de auto van Ferrari, heeft tot nu toe negen Grand Prix-podia behaald, aangevuld met vier sprintpodia. Dit onderstreept de competitiviteit van de auto.
Tijdens de Grand Prix van Hongarije was de strategie van Ferrari in de openingsfase juist sterk. Een vroege undercut bracht Hamilton zelfs voor Max Verstappen.
De late pitstop onder de Virtual Safety Car werd door sommigen gezien als een ‘ijzersterke zet’. Deze had Hamilton voor Kimi Antonelli kunnen brengen.
Echter, Hamilton maakte een fout bij zijn pitstop door te ver door te schieten. Dit resulteerde in de langzaamste pitstop van Ferrari die dag.
Naast de strategische kritiek heeft Hamilton eerder dit seizoen ook gewezen op een ‘motortekort’ bij Ferrari. De FIA classificeerde de power unit in de derde prestatiecategorie.
Dit gaf Ferrari de mogelijkheid om een upgrade te introduceren tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Deze update heeft het vermogenstekort echter nog niet volledig weggenomen.
Teamchef Fred Vasseur heeft desondanks bevestigd dat Ferrari de agressieve upgradestrategie voor de SF-26 in de tweede seizoenshelft zal voortzetten. Hij gelooft in het aanzienlijke ontwikkelingspotentieel van de auto.
Hamilton zelf heeft in 2026 een aanzienlijke verbetering laten zien ten opzichte van zijn debuutseizoen bij Ferrari in 2025. Hij staat momenteel tweede in het coureurskampioenschap.
Zijn seizoen wordt echter ook gekenmerkt door diverse straffen, waaronder een valse start in Silverstone en contact in Spa. Ook in Hongarije kreeg hij twee straffen.
De zevenvoudig wereldkampioen staat 50 punten achter op WK-leider Kimi Antonelli van Mercedes. Charles Leclerc staat vierde in het kampioenschap.
Ferrari blijft de belangrijkste uitdager van Mercedes in het constructeurskampioenschap. De kloof van 72 punten is aanzienlijk, maar de titelstrijd is nog niet beslist.
