Voormalig Haas-teambaas Günther Steiner stelt dat de kritiek van Max Verstappen op de Formule 1-reglementen van 2026 politiek gemotiveerd is. Steiner deed deze uitspraken in de ‘Red Flags Podcast’. Hij merkt op dat Verstappen’s houding ten opzichte van de regels afhangt van zijn resultaten op de baan.
Steiner grapte dat Verstappen de regels ‘de beste ooit’ zou vinden als hij de Grand Prix van Canada had gewonnen. Verstappen behaalde daar zijn eerste podiumplaats van het seizoen.
De viervoudig wereldkampioen heeft zich dit seizoen herhaaldelijk kritisch uitgelaten over de nieuwe motorreglementen. Hij noemde de energiebehoeften van de 2026-auto’s ‘niet erg Formule 1-achtig’ en ‘anti-racen’.
Verstappen vergeleek de nieuwe regels eerder met ‘Formule E op steroïden’ en ‘Mario Kart’. Hij vindt de 50/50-verdeling tussen verbrandings- en elektrische energie een probleem.
Deze verdeling vereist intensief batterijbeheer, wat leidt tot ‘super clipping’ en onnatuurlijke rijtechnieken. Coureurs moeten bijvoorbeeld terugschakelen op rechte stukken om energie te oogsten.
De Nederlander heeft gedreigd de Formule 1 te verlaten als er geen aanpassingen komen. Hij gaf aan dat de huidige omstandigheden mentaal zwaar zijn.
De FIA heeft inmiddels een principeakkoord bereikt over een wijziging naar een 60/40-verdeling voor 2027. Verstappen noemde dit het ‘minimum’ om te blijven.
Steiner interpreteert Verstappen’s kritiek als frustratie over de tegenvallende prestaties van Red Bull Racing. Hij beschuldigde Verstappen van ‘zijn speelgoed uit de kinderwagen gooien’.
Jos Verstappen reageerde op Steiner’s opmerkingen via X. Hij schreef: ‘Hoi Guenther. Ik begrijp waarom je geen F1-teambaas meer bent. De manier waarop je praat.’
Red Bull Racing en Verstappen hebben dit seizoen moeite met de nieuwe reglementen. Verstappen kende in meerdere openingsraces startproblemen.
Tijdens de Grand Prix van Canada behaalde Verstappen een derde plaats, achter Andrea Kimi Antonelli en Lewis Hamilton. Dit was zijn eerste podium van het jaar.
Bij de recente Grand Prix van Groot-Brittannië kwalificeerde Verstappen als zevende. Zijn teamgenoot Isack Hadjar was sneller.
Verstappen’s race op Silverstone eindigde in de grindbak bij Stowe. Red Bull weigerde zijn verzoek om aanpassingen aan de RB22 te doen.
Een pitstraatstart zou het gevolg zijn geweest van de gewenste wijzigingen. Verstappen was het niet eens met de beslissing van het team.
Red Bull Racing staat momenteel vierde in het constructeurskampioenschap met 115 punten. Mercedes leidt de stand met 302 punten.
Andrea Kimi Antonelli voert het coureurskampioenschap aan. Verstappen staat op de zevende plaats in het klassement.
Steiner ziet weinig realistische opties voor Verstappen als hij Red Bull wil verlaten. Andere teams hebben mogelijk niet het benodigde budget of de gewenste auto.
‘Ik denk dat zijn grotere probleem op dit moment bij Red Bull ligt, door wat er in de laatste twee races is gebeurd’, aldus Steiner. ‘Natuurlijk vindt hij de reglementen niet leuk, dat hoeven we niet opnieuw te herhalen.’
Steiner vergeleek Verstappen met Sebastian Vettel en Fernando Alonso. Hij verwacht dat Verstappen de fout niet zal maken om in de verkeerde auto te stappen.
Jos Verstappen en Raymond Vermeulen zullen ervoor zorgen dat hij in de juiste auto terechtkomt, aldus Steiner.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
