Meerdere Formule 1-coureurs ontvangen gridstraffen voor de Grand Prix van België. Isack Hadjar, Lando Norris en Lance Stroll starten de race op zondag met een lagere positie. De straffen zijn het gevolg van het overschrijden van de toegestane limieten voor power unit-componenten tijdens het seizoen 2026.
Isack Hadjar, coureur voor Red Bull, zal de Grand Prix van België achteraan het veld aanvangen. Hij wisselt voor de vijfde keer zijn Internal Combustion Engine (ICE) en turbocharger (TC). Ook zijn uitlaat is vervangen. De reglementen voor 2026 staan maximaal vier ICE’s, vier TC’s en vier uitlaten per seizoen toe.
Lando Norris, de regerend wereldkampioen van McLaren, krijgt een gridstraf van tien plaatsen. Dit komt doordat hij zijn vierde power electronics unit (CE) in gebruik neemt. Het toegestane aantal CE’s voor het seizoen is drie.
McLaren heeft bewust gekozen voor de Grand Prix van België om deze straf te incasseren. Het circuit van Spa-Francorchamps biedt relatief veel inhaalmogelijkheden. Eerdere power electronics units van Norris kampten met betrouwbaarheidsproblemen. Een unit viel terminaal uit in China, een andere in Monaco.
Lance Stroll van Aston Martin wordt eveneens bestraft. Hij gebruikt zijn vierde MGU-K, terwijl de limiet op drie ligt. Aston Martin heeft dit seizoen te kampen met prestatie- en betrouwbaarheidsproblemen. Het team heeft tot dusver slechts één punt behaald.
De 2026-reglementen voor power units omvatten zeven componenten: ICE, TC, MGU-K, Energy Store (ES), Control Electronics (CE), Exhaust (EX) en Power Unit Auxiliary Components (PU-ANC). Coureurs mogen vier ICE’s, vier TC’s, drie MGU-K’s, drie ES’en, drie CE’s, vier EX’en en zes PU-ANC’s gebruiken zonder straf.
De eerste keer dat een coureur de limiet voor een component overschrijdt, resulteert dit in een gridstraf van tien plaatsen. Elke volgende overtreding van een component levert een straf van vijf plaatsen op. Een totale straf van meer dan vijftien plaatsen betekent starten vanaf de laatste positie.
De FIA heeft de motorreglementen voor 2027 en 2028 versoepeld. De limieten blijven gelijk aan die van 2026. Dit besluit volgt op een late aanpassing van de power unit-regels, wat de ontwikkelingsperiode verkortte en de kans op betrouwbaarheidsproblemen vergrootte.
Aston Martin, dat dit seizoen met Honda-motoren rijdt, heeft te maken gehad met extreme motorvibraties en ERS-storingen. Honda heeft bevestigd dat de huidige power unit nog twee races zal worden gebruikt voordat een upgrade volgt. Het team bereidt ook een groot updatepakket voor de Grand Prix van Hongarije voor.
De Grand Prix van België is de tiende race van het Formule 1-seizoen 2026. Het raceweekend vindt plaats van 17 tot en met 19 juli 2026 op Circuit de Spa-Francorchamps. Vrijdag 17 juli staat in het teken van de vrije trainingen.
