Charles Leclerc won de Britse Grand Prix 2026, maar de aandacht richt zich op de achtervleugel van Red Bull. Max Verstappen viel uit door een defect aan dit onderdeel. De FIA heeft een onderzoek ingesteld naar het ontwerp van de achtervleugels van zowel Red Bull als Ferrari.
Verstappen crashte tweemaal in twee opeenvolgende races door problemen met de achtervleugel. Dit gebeurde tijdens de kwalificatie in Oostenrijk en in de race op Silverstone.
De Nederlander omschreef de storingen als ‘supergevaarlijk’. Hij benadrukte dat het team de terugkerende problemen serieus moet nemen.
Red Bull-teambaas Laurent Mekies bevestigde dat telemetrie aantoonde dat de achtervleugel niet correct sloot. Het probleem op Silverstone verschilde van dat in Oostenrijk, maar leidde opnieuw tot uitval.
De FIA onderzoekt nu de zogenaamde ‘Macarena’-achtervleugel, die door zowel Red Bull als Ferrari wordt gebruikt. De bond beoordeelt of het ontwerp voldoet aan de veiligheidsnormen.
Experts beschouwen achtervleugelstoringen als bijzonder gevaarlijk. Dit komt doordat het onderdeel de neerwaartse druk bij hoge snelheden direct beïnvloedt.
Red Bull’s achtervleugel gebruikt een enkele centrale actuator. Ferrari’s SF-26 heeft daarentegen dubbele actuatoren in de eindplaten. Dit verschil kan bijdragen aan de betrouwbaarheidsproblemen.
Charles Leclerc behaalde zijn eerste overwinning op Silverstone, tevens de 250e Grand Prix-zege voor Ferrari. Hij profiteerde van strategische keuzes en aanpassingen aan de afstelling van zijn SF-26.
George Russell eindigde als tweede voor Mercedes. Teambaas Toto Wolff erkende dat Russell het weekend worstelde met zijn W17. Hij had met name een probleem met de rechte lijnsnelheid.
Russell’s podiumplaats kwam mede door strategisch opportunisme tijdens een late Safety Car-periode. Hij had ook een langzame lekke band.
Fernando Alonso kende een moeizaam weekend. Een systeemprobleem op de formatieronde dwong hem tot een start vanuit de pitstraat.
Aston Martin heeft een teleurstellend seizoen 2026. Het team hoopt op een grote upgrade voor de Grand Prix van Hongarije.
Alonso heeft kritiek geuit op de 2026-reglementen. Hij stelt dat inhalen met batterijvermogen ‘geen coureurstalent’ vereist.
McLaren toonde een solide racesnelheid, maar mist nog de laatste tienden om Mercedes en Ferrari consistent uit te dagen. Een omvangrijk upgradepakket staat gepland voor Hongarije.
Audi’s debuutseizoen in 2026 wordt geplaagd door betrouwbaarheidsproblemen. Nico Hülkenberg viel uit met een versnellingsbakprobleem op Silverstone.
Hülkenberg heeft dit seizoen al vier keer moeten opgeven in negen Grands Prix. Gabriel Bortoleto scoorde de enige zes punten voor Audi.
Alpine behaalde een dubbele puntenfinish met Franco Colapinto als negende en Pierre Gasly als tiende. Flavio Briatore maakt zich zorgen over de recente prestatieverbeteringen van Racing Bulls.
Williams kende opnieuw een frustrerend weekend. Alex Albon viel uit na schade aan de voorvleugel in de eerste ronde. Het team gebruikte de rest van de race voor dataverzameling.
Pirelli voerde na de Grand Prix een tweedaags ontwikkelingsprogramma uit op Silverstone. Mercedes en Williams testten prototype slickbanden voor de 2027-reglementen.
‘Wanneer de achtervleugel niet volledig sluit, verlies je veel neerwaartse druk en spin je van de baan,’ legde Verstappen uit. ‘Eén keer, oké, maar twee keer… dit wordt gevaarlijk voor mezelf.’
