Igor Fraga, voormalig Red Bull-junior, is ongedeerd gebleven na een spectaculaire airborne crash tijdens de Super GT-race op de Fuji Speedway. Het incident vond plaats op zondag 2 augustus 2026, tijdens de derde ronde van het kampioenschap.
De #64 Honda NSX-GT van Modulo Nakajima Racing, bestuurd door Fraga, werd de lucht in geslingerd na een kettingbotsing op het rechte stuk. De race werd direct stilgelegd met een rode vlag.
De crash ontstond kort na een safety car-herstart op een vochtig circuit. Mitsunori Takaboshi in de #23 Nissan Z kwam in contact met Bertrand Baguette in de #12 Nissan Z, wat vervolgens leidde tot de impact met Fraga’s auto.
Fraga’s wagen spinde, kwam los van de grond en vloog ondersteboven voordat deze op zijn zij landde. De auto kwam uiteindelijk weer rechtop en gleed nog een kort stuk over het asfalt.
De Braziliaanse coureur werd na het incident uit voorzorg naar het ziekenhuis gebracht voor een grondige controle. Zijn team, Modulo Nakajima Racing, bevestigde al snel dat Fraga volledig bij bewustzijn was en kon communiceren.
‘Fraga is momenteel in staat om te communiceren en is volledig bij bewustzijn. Het lijkt erop dat hij geen ernstige verwondingen heeft opgelopen, maar hij is uit voorzorg naar het ziekenhuis gebracht voor een grondig onderzoek. Wij verontschuldigen ons oprecht bij al onze fans voor de bezorgdheid,’ aldus een verklaring van het team.
Bertrand Baguette, een van de andere betrokken coureurs, uitte zijn opluchting over Fraga’s toestand en nam de volledige verantwoordelijkheid voor het incident op zich. Hij verklaarde dat hij verrast werd door een vertragende auto voor hem.
Baguette legde uit dat hij naar de rechterkant van de baan bewoog toen auto #23 afremde om auto #64 niet voor de lijn in te halen. ‘De verantwoordelijkheid is de mijne: ik had meer marge moeten laten voordat ik van lijn veranderde,’ aldus Baguette.
Igor Fraga maakte deel uit van het Red Bull Junior Team van 2020 tot en met 2021. In die periode kwam hij uit in de Formule 3 en Super Formula Lights, naast zijn succesvolle carrière als simracer.
De Fuji Speedway, waar het incident plaatsvond, heeft een rijke Formule 1-geschiedenis. Het circuit was in 2007 en 2008 de gastheer van de Grand Prix van Japan, met overwinningen voor Lewis Hamilton en Fernando Alonso.
Na de rode vlag werd de Super GT-race hervat. De overwinning ging uiteindelijk naar de #100 Honda NSX-GT van Naoki Yamamoto en Tadasuke Makino.
De raceleiding heeft een onderzoek ingesteld naar de precieze toedracht van de kettingbotsing. Eventuele sancties voor de betrokken coureurs zullen na dit onderzoek bekend worden gemaakt.
