Aston Martin heeft een grote herstructurering aangekondigd die het team volledig moet klaarmaken voor de Formule 1 van 2026. Teameigenaar Lawrence Stroll bevestigde dat Adrian Newey vanaf dat seizoen de nieuwe teambaas wordt.
Volgens Stroll is dit dé manier om het maximale uit de beroemde ontwerper te halen. De beslissing betekent dat huidig teambaas en CEO Andy Cowell een stap terugdoet en de rol van Chief Strategy Officer op zich neemt.
Volgens Stroll gebeurde dit in volledige overeenstemming tussen beide mannen — met als doel om de kracht van ieder individu beter te benutten.
De aankondiging kwam enkele dagen na de Grand Prix van Las Vegas, waar geruchten over een machtswissel bij Aston Martin al de ronde deden. Op woensdag volgde dan eindelijk de bevestiging vanuit de fabriek in Silverstone.
Vanaf 2026 neemt Adrian Newey officieel de rol van teambaas over. Daarmee krijgt de Brit, die al sinds maart bij het team werkt als Managing Technical Partner en ook aandeelhouder is, meer invloed dan ooit op zowel de technische als strategische koers van Aston Martin.
Cowell, die eind 2024 bij het team kwam na zijn succesperiode bij Mercedes, blijft wel aan boord. Hij zal zich gaan richten op de samenwerking met motorpartner Honda en andere strategische partners, waaronder Aramco.
“Andy Cowell is dit jaar een geweldige leider geweest. Hij heeft zich gericht op het bouwen van een wereldklasse-team en op het herstellen van de cultuur waarin de raceauto weer het hart vormt van alles wat we doen.”
Stroll benadrukte dat het besluit om Newey te promoveren tot teambaas niet voortkomt uit onvrede, maar uit strategische overwegingen.
Hij wil dat de 65-jarige ontwerper zijn technische en creatieve expertise volledig kan benutten — iets wat volgens hem alleen lukt als Newey ook de formele leiding krijgt.
“Deze wijziging in de leiding is een gezamenlijke beslissing die we hebben genomen in het belang van het team. Ik ben blij dat Adrian Newey de rol van teambaas op zich neemt, zodat hij zijn creatieve en technische kennis ten volle kan inzetten. Beide veranderingen zorgen ervoor dat het team optimaal gebruikmaakt van hun gezamenlijke sterke punten.”
Newey is een levende legende in de Formule 1. Hij werkte eerder bij Williams, McLaren en Red Bull en leverde in totaal 26 wereldtitels op — een ongeëvenaard record voor een ontwerper.
Zijn overstap naar Aston Martin werd eerder dit jaar al gezien als een enorme coup van Stroll, die zijn team klaar wil stomen voor het nieuwe reglemententijdperk in 2026.
Een gedeelde missie
De herschikking binnen de top van Aston Martin is bedoeld om de samenwerking tussen Newey en Cowell te versterken in plaats van te vervangen. Beide mannen zullen vanaf 2026 nauw samenwerken aan de toekomst van het team:
Newey aan de leiding van het ontwerp en de organisatie, Cowell als brug tussen het chassisproject, de Honda-powerunit en de strategische partners.
“Het is een wederzijdse beslissing. We willen dat iedereen zich volledig kan focussen op zijn kernkwaliteiten. Andy richt zich op strategie en partnerschappen; Adrian op techniek en innovatie. Dat is de beste manier om dit team vooruit te brengen.”
Ondertussen werkt Newey al maanden aan de auto voor 2026, die gebouwd wordt volgens de nieuwe Formule 1-reglementen.
Die regels brengen ingrijpende veranderingen met zich mee — van aerodynamica tot energieverdeling — en vereisen volgens Stroll “de meest creatieve geesten van de sport”.
Hoewel 2026 het doeljaar is voor deze nieuwe structuur, blijft Aston Martin zich ook in het huidige seizoen richten op de strijd in het middenveld. Het team staat momenteel zevende in het constructeurskampioenschap, achttien punten achter Racing Bulls in de strijd om plaats zes.
Toch ziet Stroll de toekomst met vertrouwen tegemoet. De Canadees noemde de benoeming van Newey “de volgende stap in het volwassen worden van Aston Martin als fabrieksteam”.
“We hebben geïnvesteerd in faciliteiten, talent en technologie. Nu investeren we in structuur en leiderschap. Adrian en Andy zijn de juiste mensen om dit team te leiden naar de successen die we willen bereiken.”
Met de komst van Honda als motorpartner en de invoering van nieuwe regels hoopt Aston Martin de aansluiting te vinden met de top van de Formule 1.
De fabriek in Silverstone is recent uitgebreid, en met de komst van Newey lijkt de puzzel voor Stroll eindelijk compleet. De voorzitter sloot zijn toespraak af met een duidelijke boodschap aan zijn medewerkers:
“We zijn hier niet om mee te doen — we zijn hier om te winnen. En dit is de stap die ons daar brengt.”
Met Adrian Newey als teambaas, Andy Cowell in een strategische rol en een volledig vernieuwde technische basis in opbouw, lijkt Aston Martin klaar voor een nieuwe fase. Eén waarin Stroll zijn droom om wereldkampioen te worden, niet langer als ambitie maar als plan presenteert.
