Alpine weet dat uitstel geen optie meer is nu 2026 alles tegelijk op zijn kop zet. Het team opent zijn nieuwe Formule 1-hoofdstuk bewust vroeg, in Barcelona, nog voordat de eerste gezamenlijke testkilometers zijn gereden. De launch is geen feestje, maar een noodzakelijk startschot voor een project dat na een dramatisch 2025-seizoen overeind moet blijven.
Op vrijdag 23 januari 2026 presenteert Alpine zijn nieuwe livery en seizoensverhaal aan de wereld, precies op het moment dat de paddock zich opmaakt voor de eerste collectieve shakedown onder het nieuwe reglement.
De officiële seizoenslaunch van Alpine vindt plaats op vrijdag 23 januari 2026. De locatie is Barcelona, strategisch gekozen omdat teams enkele dagen later op hetzelfde circuit hun eerste testmeters maken met de 2026-auto’s.
De hoofdpresentatie staat gepland rond 11:30 uur Britse tijd, wat neerkomt op 12:30 uur Nederlandse tijd. Alpine heeft dat tijdstip niet formeel bevestigd, maar bronnen rond het team gaan uit van een middagslot waarin de livery en het bredere project centraal staan.
Het evenement vindt plaats vlak vóór de gezamenlijke shakedown op het Circuit de Barcelona-Catalunya, die loopt van 26 tot en met 30 januari. Daarmee positioneert Alpine zich nadrukkelijk als een van de vroege teams in de 2026-presentatiegolf.
Alpine zendt de volledige launch live uit via het officiële YouTube-kanaal van het team. Daarnaast wordt de stream gedeeld via de eigen website en sociale kanalen zoals X en Instagram.
Wat Alpine precies onthult op 23 januari
Voor Nederlandse kijkers betekent dit dat de presentatie probleemloos live te volgen is rond het middaguur. Wie het moment mist, kan de stream direct daarna on-demand terugkijken via dezelfde kanalen.
Rondom de launch verzorgen internationale autosportmedia liveblogs, korte clips en eerste reacties. Quotes van coureurs en teambazen verschijnen meestal vrijwel direct na afloop.
De presentatie wordt door Alpine zelf omschreven als een “season launch event”. Dat wijst erop dat de focus vooral ligt op de 2026-livery en het overkoepelende project, niet op een volledige technische onthulling van de auto.
Of de A526 tot in detail wordt getoond, is niet bevestigd. Binnen de paddock wordt verwacht dat Alpine vooral het visuele en strategische verhaal vertelt, terwijl technische details bewust vaag blijven richting de tests.
Wel is bekend dat Pierre Gasly de A526 al heeft gereden tijdens een eerdere filmdag op Silverstone, onder natte omstandigheden. Dat betekent dat er al bewegende beelden bestaan, maar zonder dat die iets zeggen over het uiteindelijke prestatieniveau.
Voor Alpine is 2026 geen normaal nieuw seizoen, maar een noodzakelijke herstart. Het team eindigde 2025 als tiende en laatste in het constructeurskampioenschap, met slechts 22 punten. De achterstand op Sauber/Audi bedroeg 48 punten, een pijnlijke statistiek voor een team dat jarenlang als fabrieksteam opereerde.
Met het nieuwe reglement krijgt Alpine een unieke kans om de kaarten opnieuw te schudden. Tegelijk verdwijnt een belangrijk onderdeel van de identiteit: vanaf 2026 rijdt Alpine niet langer met een eigen Renault-powerunit, maar als klantenteam van Mercedes.
Die overstap markeert het einde van een tijdperk dat in 2016 begon. Alpine verliest zijn works-status, maar krijgt daar een stabielere motorbasis voor terug. De launch in Barcelona is het publieke startpunt van die koerswijziging.
Van works-team naar klantenteam
De Mercedes-deal verandert fundamenteel waar Alpine zijn prestaties moet zoeken. De focus verschuift weg van motorontwikkeling en volledig richting chassis, aerodynamica en operationele uitvoering.
Binnen het team wordt 2026 gezien als een “reality check”. Zonder eigen motor valt een belangrijk excuus weg. Prestaties moeten nu komen uit ontwerpkeuzes, correlatie tussen fabriek en baan, en foutloze uitvoering in het weekend.
De launch wordt daarmee meer dan een livery-moment. Het is een verklaring richting sponsors, fans en de eigen organisatie dat Alpine begrijpt hoe groot de opdracht is.
Pierre Gasly blijft de vaste waarde binnen het coureursprogramma. Hij geldt als referentiepunt voor alles wat Alpine in 2026 laat zien. Zijn eerdere shakedown met de A526 maakte hem automatisch het gezicht van het nieuwe project.
De tweede stoel bleef richting 2026 onderwerp van discussie, met jonge namen als Colapinto, Doohan en Aron die intern als serieuze opties werden genoemd. Dat maakt de launch ook politiek relevant: het moment waarop Alpine laat zien welk profiel het team nastreeft.
Boven die keuzes hangt een strakke managementstructuur. Met Steve Nielsen als managing director en Flavio Briatore als invloedrijke machtsfactor geldt één boodschap: er is geen ruimte meer voor excuses.
De Alpine-presentatie in Barcelona vindt plaats in een sfeer van urgentie. Het team heeft alles te winnen, maar vooral veel te verliezen. Een zwakke start van 2026 zou de positie binnen Renault verder onder druk zetten en gesprekken over herstructurering of rebranding versnellen.
Daarom is deze launch geen vrijblijvende marketingoefening. Het is het eerste publieke signaal van een team dat weet dat het laatste hoofdstuk nog niet geschreven is, maar dat de pen inmiddels in andere handen ligt.
Op vrijdag 23 januari begint Alpine zichtbaar aan dat nieuwe verhaal, nog voordat de eerste testlampen in Barcelona op groen springen.
