De druk op Franco Colapinto neemt toe nu Alpine overweegt om in de laatste races van 2025 een nieuwe coureur naast Pierre Gasly te zetten. Flavio Briatore zou zijn oog hebben laten vallen op een rijder die hij zelf eerder omschreef als ‘één van de besten’.
Met het oog op het seizoen 2026 zijn er nog acht vrije stoelen in de Formule 1, op voorwaarde dat geen enkele coureur met een lopend contract voortijdig wordt vrijgegeven. Mercedes, Cadillac en Racing Bulls moeten nog beide coureurs voor volgend jaar bevestigen.
Volgens F1 Oversteer is Mick Schumacher zeer zeker van een zitje bij Cadillac, waarschijnlijk naast Sergio Perez. Mercedes lijkt dicht bij een nieuwe deal met George Russell, die opnieuw gekoppeld zou worden aan Andrea Kimi Antonelli.
In dit stoelendansplaatje is Alpine één van de weinige teams die nog een vacante positie heeft. Gasly is al vastgelegd voor 2026 en presteert sterk, met alle punten van het team na veertien races.
Colapinto’s wankele positie
Colapinto heeft niet hetzelfde zekerheidspapier. Hij verving eerder in het jaar Jack Doohan, maar rijdt op basis van een race-per-race-contract. ESPN meldde dat dit een van de zwaarste klussen in de F1 is.
Ondanks zijn inzet heeft de Argentijn in acht raceweekenden nog geen punt gescoord. In het kampioenschap staat hij boven alleen Doohan en Yuki Tsunoda na de GP van Hongarije. Dit onderstreept hoeveel progressie nodig is om zijn plek voor 2026 veilig te stellen.
Alpine wordt in verband gebracht met Valtteri Bottas, al is de Fin ook interessant voor Cadillac. Hierdoor kan hij net als eerder tussen twee teams in komen te zitten en uiteindelijk geen van beide stoelen krijgen.
Daarnaast circuleert de naam van reservecoureur Paul Aron. Briatore overweegt hem mogelijk in te zetten in de laatste fase van het seizoen. Aron werd vorig jaar derde in het Formule 2-kampioenschap, achter Gabriel Bortoleto en Isack Hadjar.
Beide rijders laten dit seizoen zien dat topdebutanten klaar zijn voor de F1.
“Paul Aron zou zijn kans kunnen krijgen om zich te bewijzen aan het einde van het jaar,” meldt ESPN over de interne overwegingen bij Alpine.
Ondanks het gebrek aan resultaten kan Colapinto alsnog blijven. Bronnen dichtbij Alpine geven aan dat ‘het belang van het geld dat hij meebrengt’ doorslaggevend kan zijn voor een contract in 2026.
Sommige medewerkers bij Alpine schatten Aron hoger in dan Colapinto en Doohan, maar de financiële inbreng van de Argentijn weegt zwaar mee in de besluitvorming.
Met nog meerdere onzekere plekken op de grid en een lange zomerstop in zicht, lijkt Alpine de opties open te houden. Voor Colapinto betekent dit dat hij zijn waarde zowel op als naast de baan moet bewijzen in de resterende races van 2025.
