Fernando Alonso zal niet deelnemen aan de eerste vrije training van de Grand Prix van België. De tweevoudig wereldkampioen stelt zijn Aston Martin AMR26 beschikbaar aan reservecoureur Jak Crawford. Dit is onderdeel van de verplichte rookie-sessies voor Formule 1-teams.
De Grand Prix van België 2026 vindt plaats van 17 tot 19 juli op het Circuit de Spa-Francorchamps. De eerste vrije training staat gepland voor vrijdag 17 juli.
Volgens de FIA-reglementen moet elk Formule 1-team gedurende het seizoen vier keer een ‘rookie’ coureur inzetten tijdens een eerste vrije training. Dit betekent twee sessies per auto.
Voor Crawford wordt dit zijn derde FP1-optreden van het huidige 2026-seizoen. Eerder dit jaar reed hij al in de auto van Alonso tijdens de Grand Prix van Japan.
Zijn tweede sessie reed Crawford in de AMR26 van Lance Stroll tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Met zijn optreden in België voldoet Aston Martin aan de derde van de vier verplichte rookie-sessies.
Alonso heeft hiermee voor de tweede keer dit seizoen zijn auto afgestaan. Stroll zal later in het seizoen nog eenmaal zijn auto moeten afstaan om aan de teamverplichting te voldoen.
Jak Crawford is de officiële derde en reservecoureur van Aston Martin. Hij eindigde als tweede in het Formule 2-kampioenschap van 2025.
De Amerikaan heeft dit jaar al uitgebreid getest voor het team. Dit omvatte een Pirelli-bandentest in Barcelona in juni.
Ook reed Crawford recentelijk met de AMR25, de auto van vorig seizoen, de beroemde heuvelklim op het Goodwood Festival of Speed.
Aston Martin kent een uitdagend 2026-seizoen. Het team kampt met betrouwbaarheids- en prestatieproblemen met de AMR26.
Het team heeft tot dusver slechts één wereldkampioenschapspunt behaald in negen raceweekenden. Dit plaatst Aston Martin onderaan het constructeurskampioenschap.
Alonso is dit seizoen tweemaal in de kwalificatie verslagen door teamgenoot Stroll. Dit gebeurde in het gehele 2025-seizoen niet.
Adrian Newey, teamhoofd en technisch directeur, erkende dat het ‘extreem frustrerend’ is voor de coureurs. Hij gaf aan dat het team onvoldoende met hen heeft gecommuniceerd over de ontwikkeling.
‘Misschien zijn we er schuldig aan geweest dat we niet genoeg tijd hebben besteed aan Fernando en Lance, en Jak hier, om precies door te nemen wat we proberen te bereiken met het upgrade-pakket,’ aldus Newey.
Upgrades voor de AMR26 worden verwacht rond de Grand Prix van Hongarije, gevolgd door een tweede stap tijdens de Grand Prix van Nederland.
De 2026-reglementen omvatten een nieuwe generatie power units met meer elektrische nadruk en actieve aerodynamica. De auto’s zijn lichter en kleiner.
