Lance Strolls positie bij Aston Martin wordt opnieuw ter discussie gesteld. De Canadese coureur heeft moeite om zich te meten met Fernando Alonso en zijn prestaties roepen vragen op over zijn motivatie en toekomst in de Formule 1.
Adrian Newey, die betrokken is bij Aston Martin, zou ontevreden zijn over Strolls prestaties en pleiten voor een vervanging. Daarnaast speelt Honda een belangrijke rol in de plannen van het team en lijkt er een mogelijke kans voor Yuki Tsunoda.
Stroll presteert al geruime tijd onder de maat. In 2023 verzamelde Alonso zes podiumplaatsen in de eerste acht races, terwijl Stroll niet in de buurt kwam.
De puntenverdeling spreekt boekdelen: Alonso scoorde 70 punten tegenover de 24 van Stroll. Dit verschil maakt duidelijk dat Aston Martin in 2026 twee sterke coureurs nodig heeft om te concurreren.
Daarnaast toont Stroll weinig signalen dat hij zijn plek in de Formule 1 verdedigt. Hij versloeg Alonso slechts zes keer in de kwalificatie in 2024, terwijl beiden met een auto reden die moeilijk te ontwikkelen was.
Zijn lichaamstaal en houding in persconferenties en teamgesprekken versterken de indruk dat hij geen grote ambitie heeft om te slagen in de sport.
Externe druk op Aston Martin
Niet alleen Newey, maar ook Honda heeft invloed op de toekomst van het team. Honda heeft een sterke relatie met Tsunoda en ziet een opening bij Aston Martin. Christian Horner stelde eerder dat Tsunoda niet altijd de ‘bruidsmeisje’ kan zijn en mogelijk klaar is voor een promotie.
Het team richt zich op grote successen in 2026, en dat kan alleen met een duo dat consistent punten scoort. Strolls motivatie wordt in twijfel getrokken, en de mogelijkheid dat hij elders gaat racen lijkt steeds reëler.
Günther Steiner, voormalig teambaas van Haas en analist, ziet Stroll niet als iemand die écht in de Formule 1 wil zijn:
“Hij ziet er nooit gelukkig uit, wat er ook gebeurt. Zou hij wereldkampioen zijn als hij gelukkig was? Dat weet ik niet. Maar als zijn vader het team niet had, dan was Lance waarschijnlijk geen Formule 1-coureur, want hij wil het zelf niet.”
Steiners observaties sluiten aan bij de bredere discussie over Strolls toekomst. Zijn prestaties worden kritisch bekeken en het argument dat hij zijn stoeltje alleen te danken heeft aan zijn vader, wordt steeds sterker.
Mike Krack, voormalig teambaas van Aston Martin, verdedigde Stroll echter door te benadrukken dat hij wél gemotiveerd is:
“Tijdens de drie weken pauze belde Lance me op met de vraag of we een test konden regelen in een oude auto, omdat hij graag wilde rijden.”
Krack ziet Strolls inzet anders dan Steiner, maar het beeld van een coureur die onvoldoende presteert, blijft overeind.
Alternatieven voor Stroll
Als Aston Martin zijn doelen voor 2026 serieus neemt, is een vervanging van Stroll noodzakelijk. De komst van Newey, Honda en topingenieurs als Amro Cardal en Addy Cal wijst op een team dat zich voorbereidt op een serieuze titelstrijd.
Met Alonso die naar verwachting eind 2026 met pensioen gaat, zou een line-up van Max Verstappen en Yuki Tsunoda een realistische optie kunnen zijn.
Aston Martin wil Verstappen overtuigen om zich na Red Bull bij het team aan te sluiten, en Tsunoda heeft sterke banden met Honda.
Als Stroll niet vervangen wordt, zou het team een disbalans krijgen. Een enkel sterke coureur is niet genoeg om een constructeurstitel te winnen. Als Aston Martin een serieuze titelkandidaat wil zijn, is een wissel in de line-up onvermijdelijk.
